武汉市地理环境和城市规划建设浅谈
在之前的文章里，在诸多文献资料的基础上，我简单归纳了一下武汉市的地质构造与城市规划建设的关系，那谈的是地面下的事。现在我们再来谈谈地面上的事，聊一聊武汉的地理环境与城市规划建设的关系。如有遗漏或者错误，还请大神指出。
概况
武汉是一座地处江汉平原的山水城市，城区被长江、汉水以及众多的大小湖泊分割成不同的区域。其城市规划建设大多遵循沿江沿湖，同时也会综合参考地质、地理环境、风向等。
风向和城市规划建设的关系
- 风向玫瑰图
风向对城市的规划建设有着巨大的影响，首先需要知道这座城市一年中的主要风向，可以在网上查询其对应的风向玫瑰图，每座城市的风向玫瑰图都是各不相同的。
从图中可以得知武汉的主要风向是春夏季以东南、西南风为主，秋冬季以东北风为主，全年以东北风为主。
- 风向对机场建设的影响
了解一个城市的主要风向，从地图上看这个城市的机场跑道方向就知道了，因为风向对飞机的起降有很大的影响：
1、 飞机起飞阶段是最耗油的，逆风起飞可以提高升力；
2、 逆风降落也可以增加阻力，减少滑跑距离；
3、 更重要的原因是起飞和降落阶段，侧风的大小对飞机的安全有很大影响。
机场跑道方向和城市的主风向一致，可以最大限度地减少侧风对飞机安全的影响，同时提高飞机的燃油效率。
结合城市主风向、跑道朝向分析就可以规划出飞机的主要进出港的航道，再结合主城区高楼密集区的位置等方面进行分析，结论是天河机场的位置是最适合武汉的。
至于武汉新机场的位置会在哪里，现在你有答案了吗？
- 风向对大型工业项目选址的影响
武汉的乙烯工程项目的位置在洪山区焦沙路，这个位置地质条件稳定，不仅方便运输，也避开了人口密集区。同时如果出现紧急情况，其对主城区的影响也是最小的：主风向为东北，次风向西南，主风向上有东湖风景区和花山生态区可以作为环境隔离带。
武钢当年的选址同样遵循了这个道理。当年武汉的主城区面积还不大，位于青山的武钢对主城区环境的影响并不大。
但随着武汉主城区的扩大，武钢周边渐渐成为了人口密集的主城区，武钢对不断扩大中的武汉主城区的环境影响也越来越大。同时由于政府政策、企业效益、行业整合的多方面影响，武钢逐渐淡出了武汉人的视野也是必然。
这也是为什么武汉的重工业地带会选在这个区域，综合考虑主要风向、东湖花山隔离带和人口密集的主城区位置，青山是最合适的选址。
从地理环境、风向等方面进行分析，也可以解释为什么青山滨江片和阳逻会在和谌家矶、武湖片的长江新城竞争中败下阵来。
感谢东湖周边的绿化带作为绿肺和绿心对武汉的贡献。
- 风向、地理环境对武汉主城区居住性的影响
暂且不谈区位、配套和学区，仅从地理角度进行分析：
汉口滨江片东南朝向长江，从住宅的户型看，做成阳台朝南面向长江，可以同时获得较好的景观视野和充足的日晒，同时南面而来的江风较小且舒适，通透性佳；朝北面向内陆，秋冬季节的东北风对房屋居住性的影响也较小。
武昌滨江片西北朝向长江，户型如果阳台南向内陆，可以获得充足日晒，但却失去了景观视野；如果阳台北向长江，你可以想象一下秋冬季从大江之上吹来的凛冽寒风……
自古以来，汉口滨江都是较好的居住区域，这也是历史上的租界区都在汉口滨江的部分原因。仅从风向、地理环境的角度来分析，汉口滨江更适合作为居住区和商务区。
- 风向和点状污染项目的关系
自制的武汉火电厂、垃圾焚烧厂、垃圾填埋场明细表：
武汉垃圾焚烧厂的位置分布图：
结合风向和项目建成时期进行分析，以上项目在建成时都做到了远离人口密集的主城区和在下风区域避开主城区和人口密集区。但由于武汉市的飞速发展导致主城区人口和主城区面积持续增多和扩大，以前并不明显的矛盾也越来越多。
由于城市人口持续增多和人们生活条件的不断改善，导致城市垃圾也成几何级数的暴增，中国的很多大城市都面临垃圾围城的困境，而武汉的垃圾处理厂大多也是高负荷运转。
把现有的位于主城区的垃圾处理厂迁走，面对不断扩大的城市，新址如何选定？新厂建设期间城市产生的大量垃圾如何处理？不迁走，其对城区的污染如何化解？作为普通人，我们目前也只能多看多学多想，尽量避开为上策了。
绿色武汉，以人为本
近年来，政府也采取了诸多措施大力改善武汉的生态环境，例如对武汉“绿心”东湖风景区的规划建设；例如有计划地把工业项目迁出主城区；例如对之前弃置的垃圾填埋场进行变废为宝的改造而有了园博园和北洋湖公园。
武汉市的城市规划建设正在科学的指导下做得越来越好，不仅有高楼林立的商务区，有四通八达的地铁交通，也有越来越多的像黎黄陂路、中山大道那样以人为本的慢生活林荫街道，更有东湖绿道展现出的滨水绿城的特色。
希望读者能从此文中有所收获，在未来更好的武汉城市版图中找到适合自己工作、居住和生活的地理位置。
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