重磅！最新城市规划曝光，海口将迎来城市大洗牌！
2021年10月10日，一份官方文件重磅来袭，这份文件不仅向大家展示了未来海口的城市蓝图，同时也向我们发出了重要信号：海口的格局正在改变！
看清城市格局的转变，更有助于实现资产的进阶。未来的海口将以怎样的面貌呈现，这份《海口市国土空间总体规划（2020-2035）（公众版）》（以下简称《规划》）还请大家细细研究。
《规划》提出，2035年海口的常住人口规模预计为400万人，建设用地规模预计550.73平方公里，以自然地理格局为基础，按照“东进、西提、南育、北联、中优”的原则统筹全域空间资源配置，扭转海口现状单中心的空间格局，向多组团、多网络化的空间结构转变。
区域空间结构转型，海空引领、四地联动
基于全球新格局下的自贸港建设要求，着力打造国内国际双循环的重要战略节点，构建“海空引领、四地联动”的区域空间大格局。
海空引领，构筑双循环通道
以新海港、马村港海港枢纽为节点，形成与内陆的联系通道，在客流、贸易流、资金流三大层面，与内陆形成国内大循环，发挥好内需潜力。
以美兰空港、南海明珠邮轮港为枢纽节点，优化形成海、陆、空、铁多层次一体化运作的交通网络体系，形成链接全球的大通道。更好利用国际国内两个市场、两种资源，实现更加强劲可持续的发展。
四地联动，塑造开放新格局
以海澄文滨海同城化区域共建作为三地联动主要着力点，重点打造海口市中心城区、江东新区、长流组团、老城中心城区和木兰湾新区五大自贸核心功能板块，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局；将定安纳入总体发展格局，联动核心功能板块发展，提供腹地支撑，形成“海澄文定一体化”新格局。
区域体系支撑，规划海口至三亚中线高速铁路
以空港、海港为核心，打造海南省互联互通骨架重要节点，构筑空海一体枢纽核心，支撑海口市作为国际性综合交通枢纽的城市定位。
推进海澄文定高速铁路、市域快线和城市轨道网络的融合，远期规划环岛铁路南迁，利用现状环岛高铁打造城际快线连接澄迈、文昌，规划海口至三亚中线高速铁路，打造海口与三亚快速交通联系，并在新海港预留琼州海峡跨海工程接口，远景与西线高铁和中线高铁贯通。
依托西线高速、第二绕城高速S62、G360高速公路，构建一体化发展的横向轴线，依托海榆西线、海榆中线、海榆东线、海文高速等主要区域公路，构建一体化发展的纵向轴线，形成横纵交织的全域交通骨干网络。
规划形成“环+格”放射状轨道网，全面覆盖海口及周边重点功能区，构建深化区域统筹的轨交网络。
建设国际性综合交通枢纽城市
根据《国家综合立体交通网规划纲要》，推进海口市各个层面实现出行服务的快速化、便捷化。以美兰机场、海口港两大门户枢纽为引领，支撑国内国际双循环特殊通道建设，强化海口作为国际性综合交通枢纽城市定位。
未来，海口或将实现海澄文定等琼北经济圈1小时可达，2小时全程覆盖；实现粤港澳大湾区等城市1.5小时可达，国内城市3——4小时可达；实现东南亚重要贸易合作城市3小时可达，8小时商务机覆盖全球通勤。
市域交通方面，海口将谋划大运量交通的建设与衔接，提升区域通勤能力，谋划三条“市域快线”放射状轨道网，全面覆盖澄迈老城、文昌铺前和美兰科技新城等周边重点功能区。谋划第二绕城高速，缓解城市进出高峰期交通拥堵问题；加快G360高速公路建设，推进高速公路基本公共服务均衡化；规划海儋高速公路，加强省会城市海口与卫星城市澄迈、西部中心城市儋州的纵向联系。
新建S320、S220、S212、S202四条国省干线，加强海口市与周边城市、城区与周边重要镇区、城区与空港枢纽之间的通道联系；全域提升县道公路建设水平，规划县道里程471.9公里，县道线路达到30条。
在主城区交通方面，未来海口将完善城市快速路系统，构建“环+放射、三横七纵”快速路网络体系，匹配滨海带状组团城市的空间格局。
南海大道、海府路等或将提升至一级主干路，进行快速化改造，满足城市组团中、长距离联系交通服务。
未来海口还将打通衔接快速路的骨干路网，分流快速交通；织补主城区主次路网，快速集散快速路交通；或将实现“成网、成体系”网络化目标，打造高快相融、疏密有致、级配合理的城市道路网，道路网密度预计达到8公里/平方公里的国家标准。
在轨道交通方面，海口远景规划5条城市轨道线路，总长约为183公里。
增加中小套型住房供应，江东新区基本住房保障率或将达100%
《规划》提出2035年海口公共服务建设目标：
- 社区小学步行15分钟覆盖率或将不低于70%；
- 社区中学步行15分钟覆盖率或将不低于70%；
- 社区卫生设施步行15分钟覆盖率或将不低于80%；
- 社区体育设施步行15分钟覆盖率或将不低于95%；
- 足球场地设施步行15分钟覆盖率或将不低于85%。
- 城镇人均住房面积或将提升至40平方米；
- 人均体育用地面积或将提升至5平方米；
- 人均公园绿地面积或将提升至14.5平方米。
海口还将进一步优化职住平衡关系，通过产业引导、住房建设、公共服务布局等供给侧的改革措施，促进人口向主城区东西两翼转移。
值得注意的是，在居住用地布局方面，未来海口中心城区组团将合理控制住宅用地供应规模，缓解老城区公共服务、交通系统和市政管网的运行压力，将结合旧城更新和老旧小区改造工作，改善原住居民居住环境，提高老旧小区环境质量。江东新区和长流组团将为就业人群提供住宅产品，结合人才就业情况提供配套租赁公寓，增加中小套型住房供应，提供公共服务配套完善的人才公寓、国际化社区等多元化住房类型，满足就业人群的多层次、多样化住房需求。
在住房保障与供应上，海口或将加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。未来还将每年预控20公顷左右建设用地，用于保障性住房建设需求；江东新区保障性住房和商品房供应比例将不低于2:3，为中低收入人群提供基本住房保障，保障率或将达到100%！
除了以上编者为大家整理出的四大重点领域外，《规划》还在生态保护、农业发展、产业发展等多个领域内展开远景规划，可见，海口的格局变化是多元化空间同步进行的。为了让大家能全面了解《规划》内容，编者特别奉上《海口市国土空间总体规划（2020-2035）（公众版）》全文。
以上为正文，内容编辑整理自海口市自然资源和规划局
想了解更多的朋友，可以添加我们的二维码
【声明】本文系本站编辑整理转载，转载目的在于传递更多信息，版权归原作者所有，内容为原作者个人观点。本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本站联系，我们将在第一时间删除内容！