如何评价安徽省会合肥？
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大半夜刷到这个，来答一波吧。
芜湖人，生活在芜湖。可能看到这个开头，很多人都以为我要开始炮轰合肥了，可是我没有…哈哈哈哈哈
身为一个芜湖人，我必然为我芜湖而感到骄傲和自豪，也为芜湖当年与省会失之交臂而感到遗憾。但是省会定在合肥已经半个多世纪之久了，合肥也在以惊人的速度飞速发展，逐步真正地成为安徽的带头大哥，这一点也确实值得我们肯定。诚然，一个城市的发展，肯定会换来其他一些城市的牺牲，就如同北京发展吸收了天津以及整个河北的经济。但是现在来看，北京又反过来带动了天津及整个河北的发展。所以，合肥发展起来，下一步也是会带动整个安徽发展，吸血总归是暂时的，先富带后富才是最终的路线。
我从不认为芜湖喜欢抱南京的大腿，因为我们本来就有同一文化根源，我也不认为芜湖和合肥对立，因为我们一直就是一家人。芜湖的发展，既需要南京的带动，也需要合肥的支持。说白了，南京和芜湖是文化上的亲，而合肥和芜湖是政治上的亲，我觉得就相当于朋友和兄弟的关系，都是自己发展道路上重要的伙伴。
旁观隔壁两省，南京省会地位从来没有阻挡苏州经济超越自己，杭州省会地位也从来没有妨碍宁波成为新一线城市。一个省内，大家都是经济利益共同体，互相扶持，才是应该做的。而芜湖，则应该是合肥坚实的臂膀，一起努力前进的。
很多年没去合肥，今年夏天因为工作的原因前往合肥开会，合肥给我的感觉完全和以前不同，早就不是那个脏乱差的“大农村”，已经初具大城市的风范。合肥的创新与科技发展也在全国遥遥领先。
说点不好听的，在我看来，作为迅速崛起的城市，合肥可能缺少的，是一点文化底蕴，但是这个不是一蹴而就的事情。深圳当年崛起的时候，也被大家所病诟，而经历一两代人的努力之后，深圳早已有了自己的城市内涵。合肥，需要的还是时间，再经历一些时间的沉淀，这个城市，必然会发光。
当然作为芜湖人，我还是选择我的家乡，因为芜湖有芜湖自己的小资与情调，我们，需要的是抓住每一个机遇。
最后，祝我安徽越来越好，祖国越来越强大！我是安徽人，我们不内讧！
怒答一波
安徽马鞍山人，零几年的时候人均GDP一直稳居安徽第一，所以小马人对合肥一直不太感冒，始终紧跟隔壁南京老大哥的步伐。老一辈马鞍山人眼里合肥依旧是那个穷乡僻壤。
但我是零零后，不会带着岁月的眼光去看一座城市的变迁，不会因为之前的种种而否认一座城市的努力
但说实话我们皖南人确实很少去合肥，爸爸妈妈好像也就去过一次
今年20，二月初第一次想去看看我未曾见过的省会，于是说走就走，不得不说合肥给我留下了很不错的印象
本人在魔都上海读大学，这是一座博采众长的城市，与她相比，可能其他城市就没有那么高的优先级了
之前我还去过星城长沙，很年轻的一座城市
但是长沙给我留下很不好的一点印象就是
脏
就是字面意义上的脏，娱乐过度带来的弊端
所以在去合肥之前，我很怕合肥像老人们说的那样脏、乱、差，但很幸运的是并没有，她和上海、南京一样干净，有些地方甚至比上海还好
这是我没想到的：干净大气的轨道交通、醒目的立交，干净的地面…总之一切都很舒服，如果只是对一个游客而言
很干净、很踏实，雪后的合肥很漂亮
我不知道这么说对不对，但我觉得垃圾桶是一个很考验政府能力的玩意，这也是我把上海和长沙拎出来与合肥作比较的原因
在上海市区，你可能走一两公里都找不着一个垃圾桶，好像上海政府为了垃圾分类达标巴不得你把手里的垃圾咽下去
在长沙市区，垃圾桶很多，但漫出来的垃圾更多…
所以我现在每到一个新的地方，第一个举动就是关注垃圾桶，合肥垃圾桶走几步就有一个，地上环卫工人扫的也很干净，下雪天也铲的很及时，当然可能与今年安徽的雪比较怪有关系…
作为一个游客，我对合肥的评价是
干净、舒适、融洽
作为一个安徽人，我对合肥的评价是
踏实、欣慰，确实有省会的样子
有中科大在，就没有人能瞧不起我们安徽！
附
我的大学寝室长高中开始在合肥生活，之前是在各个一线城市辗转，这次寒假去合肥也是找他玩
他说刚来合肥的时候他每一分钟都在想逃离这个落后的地方
但现在，走遍北上广的人来到天鹅湖畔，也会感慨政务区的变化之大，以及犹如科技都市一般的夜景
高一高二的时候合肥刚修第一条地铁，班里的同学有些不好意思的请他带着他们熟悉地铁
而如今先研院、量子中心都一座座拔地而起
我不是合肥人，我都会为此骄傲
你问战后中国成长最快的城市是哪个，问十个人九个人会告诉你是深圳。但我会给你另一个答案，合肥。
什么？小小合肥也配跟深圳比？我知道你一定是这样的反应，但别着急，听我说完这个故事再嘲讽我，一个县城与四场豪赌的故事。
一、第一场豪赌，桂系的美好蓝图
民国三十四年（1945年）九月，抗战终于胜利。举国欢庆之时有一个人却在办公桌前托腮踌躇，他是第十战区司令长官兼安徽省主席李品仙。
抗战期间，安徽省府被日军一路追着四处跑反，从老省会安庆被赶到六安县，日军逼近之后干脆搬进了大别山区的金家寨。日本降伏，李品仙下山接受日军投降，省府官僚们高兴地收拾着行李，待他一声令下大家一起回安庆。
然而，他们的李主席并不想去安庆。他知道，眼下他在省府的权威不是因为他省府主席的头衔，而是因为他手上有兵。战争过去，国家恢复文治，这些南京派下来的国民党官僚有几个会乖乖听自己的政令？
南京国府经营安庆多年，回了安庆，自己这个省主席注定要做光杆儿司令。他和他的派系从广西出发一路北上浴血抗日，终于在广西之外夺得了一省封疆。就这么回安庆被蒋系架空夺权，他实在不甘心。
他计划着一场事关桂系命运的豪赌，赢了桂系成为全国性势力，跟蒋系分庭抗礼；输了就只能继续回广西做地方军阀，回到战前的起点。他要迁省会，把省会迁到一个蒋系尚未开发经营过的新城市，自己另起炉灶控制这个省。
但看着眼前的安徽地图，他犯了难，这么大的一个省，居然找不出一个适合做新省会的地方。为数不多的几个大城市，老省会安庆肯定不能回，汪伪省会蚌埠尚在黄泛的泥淖里，天下米市芜湖不错啊！但它离首都南京还不到一百里…
心烦意乱地他笔尖胡乱比划着，墨水点到了地图正中心。他看到了墨水浸黑的地名，合肥县。北洋的军官学堂毕业的他知道这个地方，这不是祖师爷李中堂的老家嘛？位置这么好怎么没发展成大城市呢？
他让副官叫来了省府里合肥出身的小官僚，问他们合肥的状况。哪里有人会不爱自己的故乡呢？那小官僚用合肥国语兴奋地介绍着，吾们合肥县，可不是随便什么小县，在前清是庐州府城，我们四牌楼还有电路灯呢！比芜湖的租界还排场。
李品仙被他逗笑了，一个内陆小县，怎么可能比租界还绮丽呢？他不信。但他的确心动了，这个小县城不仅地理位置不错，居然还有些工业基础。再差又能差到哪儿去呢？金家寨不也呆了这么多年了么？
经过调研之后，他在会议上拍板了一个石破天惊的决定：省府不回安庆了，跟我下山去合肥。
果然，事情与他担心的一样，自己的省长职衔是虚的。南京任命的官僚们不敢跟他当场拍桌子，但对他的命令阳奉阴违，他带着部队兴冲冲地往合肥去了，一些机关却悄悄回了安庆。
失望的他迷茫地看着下山的队伍，一旁的民政厅长韦永成拍拍广西老伙计的肩膀：“没事儿，他们走了就走了，我支持你，你看。”韦拿出了自己连夜赶出的建设规划草稿递给李品仙：“像我们建设当年建设桂林一样，把合肥也建设成现代城市吧！”
韦可不是在这个流浪省府混饭的小官僚，他是李宗仁的外甥、蒋介石的侄女婿、蒋经国的同学，有这样一个强有力的广西老乡支持，李品仙再次燃起了信心。
然而，赶了半天路傍晚到了合肥，李刚燃起的心火又被浇灭了大半。轿车挤进崎岖狭窄的小路，整个县城一片漆黑，这哪里有什么府城格局？又哪里来的电力供应？
他住进了全城唯一像样点的地方，日军的警备司令部。他生气地质问那个出身合肥的小官僚，你说的府城格局呢？比租界还漂亮的电路灯呢？吓得那个小官僚瑟瑟发抖说不出话来。
在旁的县长刘文潮替他解释道：“主席，他说的也不是假话，战前合肥县却有电路灯。日寇前年做困兽斗时卷走了全部供电设备，才会变成这个样子。”
据迎接的乡绅介绍，合肥县在战前的“黄金十年”的确走过现代化的好气象。民国十二年（1923年）淮军遗老遗少们出资建设了耀远电气公司，四乡紧跟着也建起了毛巾厂、机械作坊、染布厂等一批现代半现代工业。
“主席，咱们现在所在的地方，原本就是毛巾厂洪家的别业，我们土人称之为洪家花园，后来被日寇占了做司令部。”
李品仙抬头看了看这公馆精致豪华的装潢，有些相信乡绅们的话。气虽消了，但也只是无奈地摇头叹气，让乡绅和下属们撤下，绝望地看向老伙计韦永成。
韦永成坚定地说：“现在放弃回安庆，就等于向蒋投降，让那些官僚看你的笑话。没什么大不了的，按部就班地规划建设，罗马不是一天建成的。过去我们能把一穷二白的广西建设成东方的斯巴达，就一定能把安徽建设成东方的罗马。”
就这样，这座人口不到五万人、基建只有五条马路的小县城，第一次成为正式省会。
在韦永成、刘文潮等为数不多几个下属的支持下，李品仙省府开始了对合肥的规划建设。他们规划了一幅宏伟的都市蓝图，要将这个破旧的小县城改造成江淮第一大城。
为了向全省彰显他们建设江淮第一大城的志向，开工的第一项工程就是改造现在城里最繁华的东大街，并改名「江淮路」。
后来，这里成为了合肥市最繁荣的商业区淮河路步行街。
但这繁荣与李品仙无关了，江淮路还没修完，他就被蒋系官僚彻底排挤出了安徽省府，再宏伟的建设蓝图，还是敌不过国民党的传统艺能——内斗。
不久后，淮海大破国军的解放军大军压境，跟着李品仙来合肥的省府机关又全部南撤回了安庆，韦永成的合肥建设规划被永远地丢在了洪家花园的档案柜里。
李品仙和桂系的豪赌，不仅在安徽失败了，在中央一样失败了。李品仙做了安徽主席，但省府里的官僚一样只听命于南京，对他阳奉阴违。李举安徽全省财力支持老长官李宗仁在中央选上了总统（先副后正），但国府和国军仍然只听命于下野的蒋介石。
不过输了这场赌局的后果，比李品仙想的还要糟糕。他们想逃回广西继续做割据一方的军阀，但势如破竹的解放军并没有给他们这个选项。
李品仙是想过好好建设合肥的，但他并不是为了安徽人民，为的只是自己的派系利益，他只想把安徽作为自己派系与蒋争权的筹码，否则他也不会拿安徽省帑去给李宗仁做竞选经费。他的赌局里赢家只能是蒋和自己，从不是安徽人民。
在他们这些派系军阀的眼中，派系利益和地盘才是最重要的，百姓福祉、民族大义，都是骗人的鬼话。李品仙在皖南围堵新四军的时候怎么也没想到，自己几年之后会被这些穿着土布衣服的杂牌军赶到台湾去。
就这样，合肥输了一场从头到尾与自己无关的赌局。但，合肥也只输了这一场，这座城市作为庄家下场豪赌的故事，才刚刚开始。
二、第二场豪赌，淮河以南唯一有暖气的校舍
1952年，洪家花园作为省府驻地住进了新主人。新世界里百废待兴、欣欣向荣，但合肥仍然是一个寂寂无闻的小破县城，全城光鲜宽敞的地方只有李品仙修过的那半截江淮路。
全国的生产建设的大好局面之下，合肥也逐渐建起了大学、机场、工厂以及各种公共设施，但因薄弱的小县城底子，城建水平不要说与北京、上海这样的大城市比了，甚至不如省内的老城安庆、芜湖。
但新的省府没有放弃对它的建设，合肥钢铁厂、江淮汽车厂等一系列大型工厂相继建成，合肥逐渐成为了李品仙梦寐以求的工业城市。
一片大好的形势背后，共和国同样面临着诸多威胁。从抗美援朝以降，外部威胁和边境冲突始终困扰着一心想要发展的新中国。
1969年，中苏在珍宝岛擦枪走火，双方几百万大军陈兵黑龙江两岸，大战一触即发。中央决定紧急决定进行“战备疏散”，将北京重要的高校和科研机构分散到南方各地。
北大清华都已经找到了地方建立分校，中国科技大学却还无处安身。中科大的干部兵分两路南下堪址，一路到湖北沙市，一路到河南南阳。湖北沙市的地方政府表示，沙市以已有中科院干校为名婉拒了；
河南方面则没有沙市这么冠冕的理由，于是领着中科大的干部去了南阳山区，指向一望无际的山地告知他们地方有的是，随便你们来疏散，但是要让河南帮你们重建学校有困难。
刚刚经历过三年困难时期的全国各省都在恢复期，尤其是农业大省河南，一个几千人的脱产单位入驻对他们来说的确是不小的负担。
两路干部无功折返，但中央要求疏散的命令仍然要执行。于是校方又派出两路干部南下堪址，一路去了江西，一路到了安徽。江西方面比河南还要干脆，直接拒绝了科大的请求；到安徽的校方干部工作开展的也并不顺利，他们在宣城的山区也没能找到能落脚的地方。
就在中央下达的期限将至，校方无计可施之时，到安徽的干部电话打回了学习：“安徽安庆同意接纳，这里可以住三千人！”
校方领导激动地向中央汇报，中央向安徽方面确认情况，时任南京军区副司令员、安徽省委第一书记李德生将军欣然同意。科大师生无不欢欣，终于找到了可以落脚的地方。
同为农业穷省，安徽农村的情况其实跟河南一样困难，合肥、安庆城市的基建也远逊郑州、开封。
但，李德生书记是个头脑清晰、心系人民的老干部。他清楚，当下的中国尚处于非常时期，所以高校成了地方的负担，但总有一天国家会回归正常，而到那时高校还是创造生产力的法宝。
这位安徽人民的恩公，一到任安徽就雷厉风行地平息制止了愈演愈烈的武斗，救安徽人民于水火。这次，他选择了把全部筹码压到科大身上，勒紧裤腰带拿出全部家当支援科大。
然而，事情一开始并没有科大师生想的那么完美。第一批科大师生到达安庆之后发现，此地的条件远比想象中的要艰苦。
安庆不是不愿意给他们提供更好的条件，是自己实在也没有。经历过文革前期激烈的武斗之后，安庆的机关单位工作、生活设施损坏严重。没有自来水要自己到河里挑，玻璃损坏了只能从山上捡石头堆在窗户上御寒，床铺不够师生们只能从老乡讨稻草打地铺。
科大校方向安徽省委反应了这一情况，时任省委第一书记李德做出批示“经过研究，安庆有困难，可以来合肥，暂住合肥师范学院。”立即将合肥师范迁出原校舍，打扫干净迎接科大师生。
就这样，科大师生在颠沛流离了大半个中国之后，住进了有窗、有床、有自来水的合师院校舍。从此，科大与合肥成了共甘苦、共患难的战友，结下了不解之缘。
之后的十年里，合肥拿出了最好的资源给科大，口粮、土地、校舍，只要科大要，只要合肥有。在电力供应不足的情况是，科大优先于省市机关用电。
合肥本地人或来过合肥的人一定知道，合肥虽地处秦岭淮河之南，但冬天非常阴冷，但又没有暖气，每到冬天非常难熬。为了照顾从北京迁来的科大师生，合肥为科大建设了有暖气片的校舍。于是，科大成了秦岭淮河以南，唯一一个有暖气的校舍。
随后发生的事儿正如李公所想，改革春风吹满地，国家回归常态，高校成为了大家争相抢夺的教育资源。
合肥在科大无处可去的时候为它提供了温暖的居所与优渥的生活学习条件，科大在合肥百废待兴之时，开始反哺合肥的发展。
科大利用教学资源帮扶合肥本地其他高校，并在科大的校舍里建立了新中国第一所联办公助大学——合肥联合大学，也就是今天的合肥学院。
科大利用强大科研力量的虹吸，帮合肥吸引了诸如中科院合肥物质科学研究所、合肥综合性国家科学中心等一大批国家的科研项目院所落户合肥。
科大利用研发出的先进技术，孵化衍生出科大讯飞等一大批高新技术的产业公司，为合肥的高新技术产业框架打下了坚实的底子。
李德生将军的一次豪赌，用全省人民勒紧裤腰带省下的口粮，为合肥这个“小县城”赢回了一个科教名城的新起点。
三、第三场豪赌，合肥模式
筚路蓝缕半个世纪，安徽省会合肥终于从一个只有五条马路没有路灯的小县城，成长为了一个初具规模的小都市，但与国内其他大城市之间的差距仍是巨大的。
2000年，GDP总量325亿元，在内地城市中排名80位，不把表格拉到底都看不到合肥两个字。
就在这时，改变合肥命运的第三个主政者上线了，他就是新任合肥市委书记孙金龙。孙新官上任，轰轰烈烈地烧了三把火，大建设、大拆违、大招商。
激进的建设拆违，令全市上下一时间叫苦不迭，连我们普通市民的生活都受到了影响。随后开始的圈地建设，又被人们嘲讽是“地产兴市”。
之后发生的事证明，孙的决策是多么的正确。宽敞平坦的八车道主路、高架下穿打通了合肥的经络。优质的基建与优惠的招商政策，为合肥引来了三洋、格力、长虹等一大批国内外大型家电企业设厂，让合肥一跃成为了中国三大家电制造基地之一，人称“北青岛、中合肥、南顺德。”
而圈地卖房攒下的土地财政盈余则为接下来的赌局准备好了筹码，大陆首家线下赌城，正式上线啦。
在一些被拆了违建、被修路耽误了上班的市民骂孙金龙的同时，主营显示面板的企业京东方也快要快被股民骂断脊梁了。京东方连年的运营、销售不景气导致亏损，让股民们损失惨重。
京东方的经营层在进退两难的低谷时，遇到了同样被骂的孙金龙。在一次招商会面中，经济学博士孙金龙在了解了他们的国产新型显示产业的未来预想和经营困境之后。
在深入调研了一番之后，孙博士向京东方递上了橄榄枝，邀请他们来淝设厂。
京东方方面表示，虽然我们有建设6代面板生产线的需求，但我们没有流动资金再设新厂了，再花钱会被股民骂的。
孙博士一听乐了，啥玩意？没资金？我们合肥市有的是！
就这样，万恶之源「合肥模式」出场了。合肥市愿意投入年财政收入80%与京东方合资建厂，并且帮助他们筹集更多社会资金，给予新厂补贴和税务优惠，总共60亿够不够？
孙博士这话把京东方的领导都听懵了，一来是没想到合肥这样一个三四线城市手里有那么钱，二来不知道合肥市出了那么多钱这新厂算是谁的？
孙博士看出了他们的疑虑，解释道：“别害怕，我们不吃人，新厂算是咱们合资的股份制企业，等你们正式投产走上轨道了，我们的股份再撤出去。”
京东方属实是没有想到，合肥市会提出这么诱人的方案，很快就同意了项目合作。07年达成协议，08年官宣。这场合作不被任何人看好，股民和业界觉得合肥市有病，跟一个连年亏损的垃圾企业玩儿。其他地方政府觉得合肥市傻X，招个商下这么大本儿。
让骂声停止的不是公关删帖，而是数据。10年中国第一条第6代TFT-LCD面板生产线在合肥正式量产。
紧随京东方的脚步，康宁、彩虹、维信诺等一大批上下游显示产业公司落户合肥设厂，一条千亿元产值的产业链聚集在了合肥。2020第一季度，京东方液晶面板出货6303万片，问鼎全球第一。
寻找未来潜力巨大的高新产业项目→出资入股→背书协助募集社会资金→协助企业经营投产→企业盈利后政府撤出抽出资金→寻找未来潜力巨大的高新产业项目…
这种略带赌性的招商模式，赌对了千亿产值、十万就业，赌错了…
1949年以来，合肥从来不赌错。
四、第四场赌局——中国芯
合肥京东方投产的2010年，合肥市GDP总量2702亿元，中国大陆城市中37名。是十年前的八倍，上升了43名。合肥被建成了一个省会该有的样子，合肥人也稍稍有了一些自信了。
几乎就在合肥经济扶摇直上的同时，中国大陆的一个蓬勃发展的产业正在被台湾的同行逼入绝境。
内地最大的DRAM内存芯片供应商中芯国际，在美国加利福尼亚州法院被竞争对手台积电起诉。知识产权诉讼的缠斗加上市场的供过于求，不堪重负的中芯国际ceo王宁国屈辱地宣布DRAM项目全面停产。
另一家内地芯片生产兆易创新准备接过中芯国际DRAM国造的接力棒，出资65亿计划收购美国第八大DRAM生产商ISSI。收购顺利进行到一半，台湾厂商南亚科出言威胁ISSI，如果敢卖给兆易就终止合作，已经谈好了价格的ISSI就这样被南亚科喝退。
大陆DRAM芯片产业，就这样被台湾同行逼入了绝境，技术封锁、商业打压的至暗时刻。
直到2017年末，我们故事的主角赌神合肥手捧政策和现金再次出场了，像一束光，穿破乌云。
合肥对兆易说：他们不卖就不卖吧，你来合肥，咱们自己弄一条生产线，一起出钱买专利。
兆易跟当年的京东方一样满脸问号:您知道研发生产DRAM得烧多少钱吗？启动资金一年起码一百亿！
合肥：害。你出去打听打听我赌神的大名，当年合肥房价几千块我就花了60亿拉起了新东方，现在一万多了，给你整个100亿玩儿似的。
兆易：霸霸！
就这样，中国内存芯片产业从愁云惨淡的悲剧，转为了皆大欢喜的喜剧。合肥市出资75%，兆易出资25%，成立合资公司合肥长鑫，专攻DRAM芯片研发生产。
2018年，长鑫第一批厂房在经开区建成。2019年，长鑫从加拿大知识产权商Wi-LAN Inc.手中买到了全套的专利授权。同年9年，合肥长鑫宣布8Gb颗粒的国产DDR4内存量产。
中美贸易战与全球疫情的诡谲风云中，长鑫代工的内存条在京东悄悄上架了。一上架库存就迅速被一抢而空。尝鲜的友好价格，过硬的国产品质，评论区通篇好评。
两年没降过价的美国金士顿内存条应声降价，国内消费者：降你妈呢？我们国产之前你那头型呢？继续支棱起来啊。
合肥，这一次又赌对了。千亿产值，十万就业，get。
五，新的赌局
2019年，合肥市GDP9409亿元，离万亿俱乐部一步之遥，是2000年的三十倍；在全国城市中排名21名，比2000年前进了59名；人口770万人，是1946年李品仙开府时的154倍。
回到开头的问题，为什么我敢说合肥的成长速度比深圳还要快呢？因为合肥的起点太低了，低到连你印象中的小渔村深圳的零头都不够。
在我们故事开始李品仙开府合肥的时候，深圳还叫宝安县，彼时宝安县人口27万人，合肥县的人口连它的零头都不够。比邻香港的宝安县，是香港与内地人货往来的铁路海关枢纽；而合肥县在战后，穷的连一盏电路灯都没有。
深圳人口，从27万到1300万；合肥人口，从5万到800万。合肥解放前的底子比深圳更差，改革开放前期得到的国家政策政策比深圳更少。
横向上合肥可能永远追不上深圳今天的伟大成就，但纵向上合肥已经是成长为自己曾经难以想象的宏伟高度。
深圳改革开放以来飞速发展靠的是珠三角区位和特区政策、互联网经济，
合肥发展到今天靠的是什么？有国家的政策扶持、全省的人口红利，再有就是阖城上下孤注一掷地的「合肥模式」，赌科大、赌京东方、赌长鑫。新的赌局还在继续。
2020年，北京、武汉、湖州三城先后爽约了对蔚来的投资，只有合肥向蔚来中国张开了怀抱，就像对当年的无家可归的中科大、京东方六代面板生产线、兆易DRAM研发项目一样。
4月合肥出资百亿，蔚来中国官宣落户；当年京东方落户时的举国嘲讽再次席卷而来，不过这次的反转没等到蔚来量产。
仅仅一个月后，德国大众决定10亿欧元入股为蔚来代工的合肥车企江淮汽车、11亿欧元入股合肥电池厂家国轩高科。蔚来、大众、江淮、国轩，一个数千亿产值的电动汽车产业链呼之欲出。
我不了解新能源汽车，但我了解合肥。
1949年以来，合肥坐庄从没输过。
从五条土马路，到五条地铁线；从全国省会垫底，到全国GDP21名；从开府时的不到五万人口，到今天的800万常住；合肥的发展可能还不够让全世界称赞，但它已经做到了它能做到的最好。
最后，预祝我的家乡合肥在2020：千亿产值，十万就业，万亿GDP，全国前二十，get！
参考文献
[1] 白先勇《建设广西模范省，白崇禧的“新斯巴达”》
[2]丁兆君 柯资能《中国科学技术大学南迁合肥的背景与动因浅析》
[3] 袁法群《合肥市志》
[4] 陈帅《合肥长鑫，中国储存芯片的2 0年》
[5] 武文胜 艾琳《中国民生60年》
合肥，从2020年之后，新冠密接、次密接发现即送去宾馆隔离，全程专车接送，不收费，食宿全包，最近宾馆不够住，政府租了一个刚竣工的公寓小区。
我本来以为这很正常，你不专车接送，不就会有交叉感染的风险吗？
你不包吃，让接触者点外卖那不是笑话吗？
你不包住，接触者居家隔离不是会传染家人吗？
甚至你居住环境差一点，都会有接触者拒不配合。
核酸检测，免费的，一轮又一轮。
这一切不都是理所当然的吗？我真没想到合肥居然是顶点。
某个比合肥好十倍的城市，密接、次密接，发现即就地隔离，什么是就地隔离呢？电话亭里，汽车里，吃喝拉撒都在里面。
吃，自己点外卖，谁传染谁无所谓了。
其他，数不胜数，给人一种某城市的管理者初中没毕业的感觉。
所以，你让我怎么评价合肥这个城市，我只有一句话：
不是合肥牛逼，全靠同行衬托。
不邀自来。四川人，对合肥感情复杂，可谓又爱又恨。
本硕博在中科大呆了九年。从金寨路的百脑汇到城隍庙的大市场，从南七到大蜀山再到科学岛，从六安瓜片到肥西老母鸡，在合肥度过了虽然单调但是充实的九年生活，这个城市记载了人生最美好的回忆。2015年博士毕业后去了38所，被军工单位的使命感和情怀感染，即使在新疆戈壁滩南海岛礁上加班加点工作也是无怨无悔心平气和。因为能在这个城市这个单位平平淡淡地安定下来度此一生，也是自己比较满意的了。
一切转变在于2015年8月开始的那一波房价猛涨，家里经济条件一般，眼看着蜀山区心仪的房子从7000涨到17000，单价的猛涨加上首付的提升使得即使有单位发下来的15万的安家费，也是大火冲天杯水难济。看着多年操心劳累白发渐生的父母跟着自己向各种亲戚低三下四地借钱筹首付，真实感觉到了即使作为顶尖大学博士毕业生，在政府极力怂恿的高房价面前也是无能为力。16年6月断然谢绝了科大同学和38所同事的挽留，趁成都房价没跟涨起来之前以7200的价格在华阳果断入手一套套四的新房，然后从38所跳槽去了成都的一家民企待遇翻番，没向家里要一分钱在1年半之内独立偿清了首付款和装修费用。房子的事情落实后，人生开始转运了，得到幸运女神的眷顾，找到了温柔贤淑的成都妻子，家庭条件比我好，岳父岳母性格很好也很开明。然后把父母从乡下接到了自己的新房中，平时帮忙带着小孩做做饭，放假时在成都周边农家乐，过上了同村老人欣羡的生活。
我对那个有着中国科大、合肥工大、安徽大学等一众名校，朴实、单纯能够让人沉下心来潜心科研安心工作的合肥充满无限的怀恋，却又对那个吸全省之血极力拔高房价、向肥西肥东极力扩张规模而又对落后的互联网和工业企业视而不见的合肥有着切身的悲恨。人和城市，都是这么矛盾。这就是合肥，这就是让你又爱又恨的合肥。
来合肥上大学，暑假回家，兴奋之余在火车站前想到背包落在公交上，遂惊慌，里面有若干现金。学生证，以及价值200的图书馆的书和6000崭新笔记本一台。
这时是晚9：05，火车一个半小时后开。
9：10 到火车站公交调度中心请求帮助，值班人员让我马上去公交岛找那辆马上出发的公交，结果已经出发。
9：15 由于司机开车关闭手机，值班人员让我打出租追车，在火车站地下出租停靠点，又是近三十人在排队。执勤人员发现我有异常便主动上前询问，了解后当即拦下一出租向司机说明情况。
司机师傅当即表示，以前也有这种情况，这个时间差追不上，建议我另寻方法。
9：25 回到公交调度站，由于这辆车接近末班，今晚将不会再开回火车站，值班人员再出主意，让学校的人在学校的站台拦下那辆回开的公交车取回物品。我联系了室友。室友立即从宿舍赶往学校门口的公交站。
9：55 站长提醒那辆车马上过站，此时室友打来电话，说成功取回背包。公交司机说刚刚出发后。刚刚上车的人发现了背包，并将它交给了司机，司机便保管背包准备到站上报，验证身份后，便交给舍友。舍友又立即将包送上另外一位开往火车站的同路公交的司机，请求将包送达车站。
10：35 成功在火车站取到司机送来的包。马上用学生证取票，在售票处还请人插队顺利乘上回家的列车。
感谢两位司机，两个调度员小姐姐，我的舍友，还有我准备打出租遇到的人，最后，感谢那位发现我的包并主动给司机的人。讲真，我没丢任何东西按时赶上了车是奇迹。
这个回答不是为了说明合肥发展怎样，也不是说合肥人素质比其他地方高，只是提醒其他回答中那些说合肥人均素质低的，无论哪里都是人群中鱼龙混杂，不要为自己碰到的不快蒙蔽了双眼，哪里善良可爱的人都很多。爱你们。
惊了！居然有人私信要QQ以为是小姐姐……是男孩子男孩子男孩子！
2022年6月更
哈哈转眼间大学要毕业了，答主在科大，虽然在学校里很多现象让我十分不快，但是普通人民大抵都是善良的，不得不说感受到了学校真的受城市照顾了许多。在合肥生活这么长时间，可以说无论普通人，还是行政人员都比老家要好多了。唯一可惜的就是居高不下的房价，我实在是不堪重负，只能准备润了；还有就是合肥缺少信息行业的大公司也是难以吸引专业人员的原因......虽然合肥远离我家乡，报大学之前也从来没想到会来安徽省，但我真心希望合肥能越来越好。
中肯地说一句，就是一个正常发展的二线城市。
在知乎上黑合肥都快成政治正确了……
在省内要被其他安徽城市黑，拿来和安庆、芜湖比谁有实力当省会；全国范围内，要和周围的南京、武汉、杭州、长沙，甚至还有北边的沈阳比潜力；孤陋寡闻的我甚至还在知乎某话题下甚至看到了合肥在世界的排名。
经常被拉出来和别的城市比，比就比吧，还要把我肥黑的体无完肤才算完。拿我们这个建国只有几万人口的小城和那些工业化一个世纪的城市比底子有意思吗，发展得慢了说不配当省会，发展得快了说吸血。按照建国的人口来看，如今合肥大部分人都是外来人口，说明合肥还算是个包容的城市，在这个城市没待几年，甚至没遇到几个本地人就在叫合肥人文化素质低的人在知乎上也很多。合肥有中科大和一些实验室，要被说这些人不愿意留在合肥，这些人留下来了，又有人说中科大和国家实验室是国家的？？？（明明本地政府也给钱了）前几年，房价不高，被说没潜力，这两年涨上来了，又被说是泡沫。（明明还没南京一半高吧，好歹是东部省会吧）更有甚者，有人说合肥的房价靠传销？还说zf勾结，九年义务教育白学了吗，哪个地方都有传销啊，合肥就是房价便宜前两年才会被看上，要搁上海静安区的房价，怕是饭都吃不起。前一段时间，有合肥女生被前任报复，这种问题下都有人说合肥人就是这样素质低。没进长三角前，被说是三流城市，进了长三角，说是劳动力供应，然而我肥有全国第三多的科研院所啊……
作为一个合肥人，离开家之后，被安徽同乡说合肥经济不行，被外省的室友说安徽经济不行，被外国人说中国经济不行……永远都在鄙视链的底端的我_(:3」∠)_
合肥应该是中国发展的缩影，处于发展中的新生事物往往离不开旧事物的排挤，发展就是否定之否定的过程嘛。大家都在国内感受不到外国友人对中国的不认同之处，我们合肥人出了市就能被怼。
最近一直有推这个话题给我，作为巢湖半汤土著索性答一波！
先说巢湖，原来的四县一区的巢湖市，本来一手好牌被当时的领导班子打得细碎，导致11年被撤市。之后众所周知，巢湖被周围几个市瓜分，这次划分居巢区和庐江县归了合肥。
那时候巢湖人心中可以说是很莫名其妙，好好的突然就听说自己的市没了，我记得当时怨声四起，身边大骂市ZF无能，再骂合肥吸血。
随后路过市政府大门口，看到零散的市民在市政府还没摘牌前去合影留恋，多数都是一些中年和老年人，我相信在他们心中可能比我们这些年轻人对于撤市的感触更深些。
我自己看到这一幕时，有种莫名的悲壮感，不知道是不是历史剧看多了原因。
这次撤市对于巢湖市本身来说，影响蛮大的，人口流失，经济萧条，本来很多在巢湖买房的外地人和公务员也都纷纷离开，可以说是要多惨有多惨，毕竟地级市和县级市的体量差距还是蛮大的。
可是对于我们普通老百姓来说，又能怎样呢？骂骂合肥，骂骂ZF。最后还是一样该上学上学，该上班上班，该出去打工出去打工。
随后我也去了合肥读书，以前也没有听说关于合肥有多少传说也是第一次到合肥。
初次对合肥的印象就是大城市，人多，车多，到处修路，修高架桥和恐怖的902挤公交车大妈。
对比别的省会都有特色鲜明的文化，美食和悠久的历史，旅游胜地，书上，电视里也都有关于他们的历史故事，再反观合肥寥寥无几，毕竟被南北文化夹在中间也挺尴尬的。
特别要吐槽的就是代表我们安徽主场的合肥连一支自己的甲级足球队都没有，更别说中超了，伤心！不管是体育明星还是影视明星都没有大腕儿！这也导致合肥的存在度在全国很低！
待了几年，也接触了几位合肥本地同学，他们除了口音一致以外也没有一致的特点，口音的话能普通也能土，话说全世界不管听懂听不懂的外地口音对于自己来说都是土味吧！
周围不管是学生还是老师或者是学校周围的商贩，大多也是安徽境内，大家为着各自平凡的生活奔波着，所以没有排外感，可以说就是无感吧。
随后从学校出来也是直接去了天津上海这些对我来说的一线城市见见世面，感受到的当然也是比合肥强很多，不管是天津之眼还是东方明珠，带给我的冲击是也合肥从来没有过的。
后来的同学也陆续大多留在合肥，或者有去南京，杭州，上海的，北方倒是没有听说有去的。
说到上海对我来说，真的是我的梦想之城，每次想到上海想到的就是魔幻，特别是它的夜色，充满了魔力和诱惑，具体有多诱惑就不说了，要不然又叨叨一大堆。
虽然我在上海也就待了一年多了，但我还是选择早早的逃离她，逃离我的梦，我害怕越陷越深，害怕被她的魔力蒙蔽双眼，仿佛她就是你的梦中情人一般，而自己却是追星的粉丝，却想和她私定终身。
发现回到巢湖，皖Q成了合肥巢湖皖A以后，巢湖的变化也很大。
慢慢的城市变干净了，全市的马路也全部加宽铺上沥，高铁站也有了，也被评为县级全国文明城市，半汤也成为安徽省级唯一一个国家级旅游度假区，环湖大道变得特别美，巢湖夏天的蓝藻污染也慢慢有所改善，小小的万达商场也入驻开业了，偶尔也和朋友晚上开车去合肥买衣服吃吃海底捞，见见同学啥的。
现在每次再去合肥都感叹合肥的发展真的巨快，我以前的老学校都通地铁了，各种城建高架，特别棒，再也没有以前乱糟糟的感觉了，虽然高峰期很堵！但是这也展现了这座城市的活力，和年轻！ 我也相信所有在安徽或者属于安徽的人，看到自己的省会城市发展这么迅速都会替她开心！特别是对比很多底子比合肥厚，起步比合肥早，却没有合肥发展好的城市，很明显！
不管是亲南京还是亲哪儿的朋友也都没毛病，如果能给我选我还选上海呢！只可惜木有钞票的我哪儿也去不了！
合肥让人郁闷最多的肯定是房价，特别16那一波，导致巢湖的房价都几乎翻倍，可怕……对于我们这些没房的人简直残忍，对于上车的朋友就真是赚到了，表示很羡慕。
讨论房价的问题真的很无力，也可以说无解，从这个菜园到另一个菜园，一眼望去绿油油的都是韭菜，我这根又小又弱只能瑟瑟发抖……
最后为半汤打波广告！来波实景图片！
图片源自网络
在中国，很难找到一个省份的省会确定之困难如安徽一般。放在历史上看，能参与安徽省会竞争的城市甚众。安徽省会在历史上也确实几易其手，直到合肥成为最终赢家。为什么安徽省会这么难选择？如何评价安徽省会？请看今天的文章。
长江一线是安徽省的轴心
安徽主要城市亦沿江分布
尽管近年来合肥的经济和政治实力不断提升，已经成为了增长最迅猛的省会城市之一，但安徽内部仍然有不少质疑的声音，大家似乎都在吐槽被“霸都”支配的恐惧。
安徽省在选择省会的历史上究竟发生了什么？今天的文章带你一探究竟。
精神分裂的省政府
安徽设省是比较晚近的历史事件，在历史上安徽经常和吴地合并管理，直到康熙年间（1667）才从江南省从形式上分离了出来。一旦建省，就需要一个新的省会城市安置省领导班子。从这个时候开始，安徽的省会选择困难症就开始犯了。
元朝的河南江北行省
更是一个相当庞大的范围
包括了长江黄河之间的众多省份
（底图来自中国历史地图集）
清朝的省级大员主要的有四名：巡抚、按察使、布政使、学政。安徽设省之后，前两位的府衙都迁到了当时安徽公认的中心安庆，但布政使司留在江苏省的省府江宁，学政则由江苏省代管。
清代的行省设置就与当代颇为相似了
然而南京和安庆
谁才是真正的“徽京”
（底图来自中国历史地图集）
据说地球人民都关注分享我局了(⊙v⊙)
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尽管清代的布政使作用已经比明代减弱很多，但仍然是掌管一方税赋的大员。学政更是掌管教育和科举的重要官员。用现在的话来说，就相当于安徽的省长和政法委书记已经到位，但常务副省长却常驻南京，主管教育和人事的副省长更是江苏副省长兼任。
这其实就已经暴露了安徽作为一个幅员辽阔的省份，难以找到合适中心的难题。安庆在名义上是安徽的省府，而且在历史文化和水运经济上有自己的独到之处。
安庆其实是
长江中游与长江下游
之间的关键枢纽
但是它在当时的缺陷也很明显：由于太靠西南，对皖北的控制力严重不足。
从安庆到皖北，要坐船到浦口，再转津浦铁路到滁县、蚌埠、宿州等地，有时还要从蚌埠坐船沿淮河到霍邱、阜阳等地，来回非十数日不可，相对成本太高。
假如安庆是安徽省会
如何通向全省各处？
安徽是一个南北差异巨大的省份，指望皖北侉子听大老远过来的皖南蛮子的指挥，总是有点障碍。一直到现在，皖北似乎还是和河南更亲密一些。
将一半的省府班子留在南京，能够在某种程度上缓解安庆交通不便的难题，让皖北和皖南的资金物流输送更流畅一些。但这样的分治不是长久之计，终于到了乾隆年间，清政府开始正式考虑安徽的省府问题。
备选的方案有四个：安庆、当涂、歙县、合肥。
安庆、当涂、歙县、合肥、南京
清代安徽四杰？怎么是五个？
当涂在当时被称为太平府，从雍正年间开始成为了安徽学政的驻地。这里的优势也是水网密布、物产丰富、交通便利。不过这也带来了一个相对的劣势：城市难以在水泽中扩张，容易受到洪涝影响。再加上距离南京过近，容易让安徽政府失去自主性，也影响了当涂的竞争力。
南京的光芒还是很强劲的
歙县是著名的徽州中心，人杰地灵，是一个在文化声望和经济实力上很强势的竞争者。徽商群体在安徽省府选择过程中为歙县着力甚多。但是地处皖南大山深处的歙县交通非常不便，对皖北更是毫无控制力。
歙县以及徽州事实上是
连接安徽、江西、浙江的枢纽
而在安徽省内
位置就显得很偏远了
合肥（庐州）也是一个不错的选择，不仅位置中心，也是安徽最好的农业平原。但是合肥有两个巨大的缺点：无险可守和城市太小。
尤其是平原上的合肥没有军事价值，一旦有叛乱爆发朝廷很难在合肥失陷前驰援，对于安徽这样的中部省份来说可能是致命的缺点。而当时仍然是一个小县城的庐州，也没有承载省府功能的城市规模。
由于其他竞争者问题都不小，安庆这个并非完美的选择才被定为了安徽省府所在地。1760年，三司衙门齐聚安庆，开启了安庆作为省府的历史。
各有千秋的觊觎者
很可惜，安庆的省府历史很快又被打断了。天平天国在长江沿线势如破竹的攻势，很快就烧到了安庆，省府被迫迁到了更居中心位置的合肥。但以合肥为基地始终让人提心吊胆，原因正是因为它易攻难守。因此曾国藩一旦攻下安庆，就上表请求把省府仍然迁回安庆。
来势汹汹
事实上
皖中、皖南都曾尽数沦陷
朝廷准奏，但是合肥也不是毫无收获。从合肥走出来的李鸿章和他的淮军，在太平天国运动中初露头角，让合肥一时间名声大噪。临时作为省府的历史，也让合肥证明了自己具有足够的竞争实力。这对于后来合肥在和平时期的角色反转非常重要。
安庆之战
合肥老城
太平天国之后直到抗日战争，安庆的法定省府地位都没有发生变化，但实际地位却越来越低。安徽其他城市的突然崛起严重动摇了安庆的老大地位。
率先发难的是芜湖。这座城市1876年成为了通商口岸，也是安徽当时唯一的通商口岸。在传统的水路之外，新的铁路也对芜湖经济帮助颇大。
江南铁路和淮南铁路的先后修建和运营，串联起了长江沿线从镇到汉口、重庆的陆路，途径的芜湖就成为了口岸和腹地的超级转运中心。经过几十年的发展，民国时期芜湖就成为了中国外贸额排名前15的城市，经济地位很高。
1876年中英《烟台条约》
把芜湖辟为通商口岸
同时代的安庆，则已经显出疲态，“商业不盛，市面冷落”，完全没有一个省会大哥的样子。因此1929年初开始，安徽国民政府就已经开始筹备迁省会的工作。可惜主持工作的省主席方振武后来得罪蒋介石被解职，搬迁工作也就只能半途而废。
另一个突然崛起的省府竞争者是蚌埠这个铁路城市。
对蚌埠影响最大的近代历史人物当属军阀倪嗣冲，这位安徽督军在任上集中精力发展了蚌埠的铁路交通和军工产业，让蚌埠在省内的位置蹿升很快。
倪嗣冲
对于军阀来说，保障军队的快速集结和机动能力是很重要的，占据蚌埠这样的南北铁路枢纽就能快速响应全国的战事变化。后来他也确实利用穿过蚌埠的铁路北上征讨张勋，树立了声望。
在保留安庆名义省府的情况下，倪嗣冲把大量省府办公机构和人员迁到蚌埠，方便管理。他的这个传统被后来的历届军阀政府所继承，让蚌埠成为军阀内战时期的事实省府。不过蚌埠毕竟历史底蕴太差，没有能够最终取代安庆的合法地位。
合肥一锤定音
取走安庆省府宝座的最后尝试，由潜伏了近300年的合肥发起。契机，则是抗日战争。
抗战全面爆发后，侵华日军沿长江一线迅速推进。和当年的太平天国时代一样，安庆很快失陷。国民安徽省政府只得避其锋芒，迁到了立煌（今金寨）。
当时的安徽省主席李品仙就已经动了此后启用合肥的念头：“合肥历史悠久，人文代兴，贤才辈出，胜利后，我们要将安徽省会迁往合肥。”
由于日寇的肆虐，此前安徽的几座重镇安庆、芜湖、蚌埠都已经破败凋零，经济糜烂。在全省经济整体倒退的情况下，合肥的地理优势反而就凸显出来了。合肥虽然只是一个小城，但城市保留得较为完好，而且平原的交通优势也会让省府的重建工作事半功倍。
由合肥出发，政令辐射全省也比较快捷合理。合肥处于安庆、芜湖、蚌埠三个重镇的中心，与三地距离均为一百多公里，自古就有驿道和水道相通。
1935 年淮南铁路的修建，让合肥的交通更为便利。人们可以直接坐火车到裕溪口，再渡江到芜湖；或直接坐火车到田家庵，再坐淮河轮船到蚌埠，连接了整个安徽的交通线路。
因此1945年8月，安徽省府就迁到了合肥，安庆的省府历史就此终结。这让安庆人民至今都感到不服气，毕竟“安徽”两字的“安”，就是指安庆。可历史的辉煌并不能掩盖位置和城市地缘带来的劣势，在交通和工商业越来越重要的近代化历程中，安庆逐渐失势无可避免。
安庆旧照
等到了新中国建立之后，合肥的省会地位被进一步确立。和西安、武汉、成都这样毋庸置疑的历史省会比起来，合肥的省会历史并不长，但随着时间的推移，合肥坐拥安徽几何中心的地利已经让人们非常习惯于它的省会身份了。
这座城市无论在经济势力、政治声望、交通便捷性、文化感召力等方面都已经远远超过了自己在省内的老对手。甚至中部其他的省会也都要对合肥高看一眼。
合肥群像
而安庆、蚌埠、徽州地区这些只有单一竞争优势的城市，则逐渐被甩开了距离，失去了继续竞争安徽省会的资格。
唯一还能和合肥叫板的，只剩下由于靠近长三角而经济发展迅猛的芜湖。可芜湖虽强，过于偏东南的位置和相对薄弱的历史底蕴是它永远的痛。若非特别的契机，芜湖的上位希望非常渺茫。
省会之难选，有时候未必是一件坏事。众多城市都有参选资格，说明这个地区的发展水平比较平均，没有形成巨大的地区落差。
总被其他安徽人吐槽的合肥大“霸都”，可能还是要多让让利，继承这笔历史遗产，带着小弟们协同发展共同致富。
合肥土著，不请自来。
在合肥生活了十八年，大学四年在东北，我的感觉是合肥这十几年发展太快了。
小学的时候当时合肥在大建设，各种修路，当时还挺烦地，到哪哪修路，后来上初中的时候就改观了，确实交通环境和道路条件好了不少，尽管晚高峰还是那么挤。映像中长江路一直在修修补补，隔一段时间动工一下。还有就是公交车当时好像是分三家运营，车的质量参差不齐。
初中在国购旁，亲眼见证了之心城从打地基、开业时寥寥无几，到现在节假日的购物中心。虽然当时我还是很嫌弃合肥，合肥流动人口多，素质参差不齐，小偷也不少，路上很多拖拉机三轮车，要啥没啥，漫展也不成气候，觉得合肥这个小破城挺落后的，一直想要考出安徽。
高中的时候觉得合肥生活地挺舒服的，旁边就是cbd，学校在市中心，交通真的非常方便了，公交车基本也是空调车，车型统一，很宽敞。后来有几次去了兄弟学校看望基友，很羡慕她们能住校，不夸张地说她们的住宿条件比很多大学的住宿条件好很多，合肥新区的环境真的非常优美。
大学如愿以偿考出安徽，结果还离得特别远，去了东北的一个省会。没有对比就没有伤害，这边可能十几年前比合肥发展好，现在根本没法比。举几个例子，这边打车的基本价从6元开始，公交车晚上最迟7:30就没了，小吃街和饭店很少有开到深夜的。最让我怀念家乡的是过马路和坐公交的时候，这边车普遍开地很猛，尤其是上公交还没站稳车就一溜烟地开了，司机有事没事急刹车导致坐车经常能坐晕，而在合肥至少上下车能稳当。
现在每次回家都觉得合肥变化很大。家门口都在修五号线了，经济发展迅猛，在合肥拿万把块钱工资可以过得很滋润。但客观来说合肥的发展和人的素质是脱节的，尤其是服务业，虽说比起前几年好了不少，比起一二线城市还是差了很多。尽管打着创新高地的旗号，创新型企业还是比较少的，传统企业比较多。人们的思想观念总体上还是比东北这边新一点，但是还得加快思想观念的转变。总得来说，合肥是一个很有潜力的城市，至少让我大为改观，现在有留在家乡工作的意愿，我也相信合肥的问题会随着发展而解决。举了很多交通的例子也是因为自己经常乘坐公共交通所以关注地比较多，希望能见微知著吧。
知乎的处女答就献给自己的家乡吧～
合肥的故事，一部从草莽到繁华的科技造成史。
合肥，一座正在崛起的城市，一座长期不被看好，却凭借自身努力逐渐找准方向的城市。
它正式成为安徽省会不过数十年时间，论历史文化内涵，不如成就安徽省名的安庆、古徽州，论航运交通，不及长江沿线的安庆、芜湖以及淮河沿线的蚌埠[bèng bù]，以致关于安徽省会到底应该是谁的争论持续多年。
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当背负争议而默默发展的合肥，突然出现在聚光灯下，着实让人刮目相看。
2005~2020年的15年间，合肥实现了GDP从千亿到万亿的跨越，并以平均每年超越3~4个城市的速度持续向上。
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此外，今天的合肥还是和北京、上海、粤港澳大湾区并列的四大综合性国家科学中心所在地之一。
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合肥，究竟是如何做到的？
答案需要从合肥的地理劣势说起。正是因为这些劣势，让合肥不得不开拓新的发展方向，从而走出一条以科技立城、以科技兴城的道路，堪称一部从草莽到繁华的科技造城史。
01 江淮小邑
合肥位于安徽省中部，处江淮丘陵之地，
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境内无崇山峻岭，只有低山丘陵散布。
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同时，境内梅雨气候显著，年均降水量可达1000mm，降水沿山岗丘陵向两侧分流，分别汇入长江、淮河两大水系，合肥亦成为江淮分水岭。
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流水在低洼处聚集形成的巢湖，面积广大达787.4km²，为中国第五大淡水湖。
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遗憾的是，这样的地理环境并没有给合肥带去太多天时地利。
一方面，梅雨气候控制下的合肥旱涝频繁，分水岭脊地带降水较少且不易存留，易干旱致灾，若遇上「空梅」年份则灾荒成片。
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反之，梅锋活跃，暴雨频发、洪涝成灾，尤以南淝河、巢湖一线坳陷地带最为严重。
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有数据统计，巢湖流域近600年来，旱涝灾害共计发生329次，几乎每两年就会遭遇一次。
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另一方面，合肥北接华北，西依楚荆、东临江南，处多个地理单元交汇之地，从而导致历史上战乱不断。
从春秋时期吴楚相争的鹊渚之战，到三国时期的吴魏合肥之战，再到两晋时期的持续拉锯；
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从唐末黄巢起义奔袭庐州，到金、元南下，庐州数度被围；
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从清朝中后期，太平天国与淮军的你争我夺，到抗日战争、解放战争时期的炮火轰炸。
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合肥，不仅难以发展壮大，还常常赤地千里。
至1949年合肥解放时，便只是一个仅有5万多人口、城区面积仅5km²的「小县城」。
「一条马路三盏灯，一个喇叭全城听。小小河流穿城过，一座小楼才两层」（当年描述合肥的歌谣，转引自《合肥通史》）
也难怪1952年，合肥因地理位置居中便于联系全省，而正式成为省会时，争议如此之大。
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但是，当作为省会的龙头责任压于其身，合肥必须扛起重任，没有优势，那就创造优势。
02 白手起家
为了改变困局，合肥在成为省会之初就决定转型，开始建立工厂、发展工业。
当然，对一穷二白的合肥而言，尽可能争取外援无疑是最佳选择，利用上海技术、资金建成的
安徽淮委模型工厂、安徽第一棉纺厂，便为合肥主动引入外部力量发展工业的典型代表。
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同时，乘着国家号召沿海企业内迁和「一五」计划实施的东风，合肥抓住机会又从上海引入了56家工厂企业，占入皖企业数量的一半。
随之而来的人才、技术、设备、资金、生产管理经验及销售关系，填补了合肥乃至安徽在针织、印染、机电、日用化工等20多个工业生产门类的空白。
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此后，它们又分建和援建了无线电一厂、广播器材厂、自行车厂、模具厂、仪表厂、轴承厂、精密铸造厂、变压器厂等工厂企业。
这些企业中很大一部分后来都发展成为合肥的骨干企业，合肥最早的工业发展基础也由此奠定。
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随着诸多企业的迁入、建设，合肥城区开始向外延伸，逐步形成了东郊、北郊、西南郊3个工业区，乡村田园则如楔子一般楔入市区。
这种「三翼伸展，田园楔入」的「风扇形」城市布局利于城市环境建设，在城市规划中后被誉为「合肥模式」。
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同时，公共交通、城市供水、排水、防洪等公用设施从无到有展开建设，城市绿化、街道照明等逐年增加。
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此外，合肥还兴建了一批具有代表性的城市建筑，包括以江淮大戏院、安徽省图书馆主楼为代表的民族形式建筑，
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以及，以安徽省博物馆、光明电影院、中苏友好馆为代表的苏式风格建筑。
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一个省会城市的雏形逐渐显现。
然而，1958年后刚刚起步的合肥，也不可避免地卷入了「大跃进」及「文化大革命」的风暴浪潮。
这期间，合肥虽仍然大力投资建成了合肥钢厂、合肥铝厂、合肥起重运输机厂、江淮汽车装配厂、合肥汽车制造厂等重工业企业，但城市建设整体上则起伏不定。
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不过，也是在这一时期，一颗促进合肥后来大力发展的火种已经悄然埋下，这颗火种便是——
科技。
1970年，在「文化大革命」及中苏交恶的背景下，位于北京的中国科学技术大学开始向外地疏散，却在多地都遭到闭门羹，而自身也困难重重的合肥却向这所一定程度上代表中国科技未来的大学敞开了大门。
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但风雨过后，合肥和中科大都迎来了「科技的春天」。
03 科技之春
1978年3月，随着第一次全国科学大会的召开，「科学技术是生产力」响遍神州大地。
诞生于合肥的中国第一台微型电子计算机，也在这次大会上斩获国家「重大成果奖」。
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是年，中科大恢复为全国重点大学并首创少年班，大大激励了当时年轻学子追求科学的热情。
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同年10月，中国科学院成立合肥分院下属光学精密机械研究所、等离子体物理研究所、智能机械研究所、固体物理研究所4大科研院所，合肥成为继北京、上海之外的又一重要科研基地。
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1980年后，电子工业部第16所、38所、43所相继迁建合肥，进一步壮大了合肥科技实力。
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1982年6月，合肥首度被确定为全国四大科教基地之一。
此后，包括中国第一个国家级实验室——中科大国家同步辐射实验室，中国第一台核聚变研究装置——大型超导托卡马克装置「合肥超环」等国家级实验室、国家大科学装置先后落地合肥。
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合肥成为了享誉世界的科技之城。
与此同时，合肥在制造业上也有了很大进步。安徽合力叉车成为国内同行业排头兵，
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江淮汽车轻卡销量位居国内第二，出口量连续十几年位居第一，其自主生产的HF640客车底盘结束了我国不能制造客车底盘的历史。
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由于抓住了20世纪80-90年代「新四大件」电视、冰箱、洗衣机、空调(先为录音机)升级的消费热潮，合肥在家电行业也取得了突破。天鹅、美菱、荣事达等中国知名家电品牌相继涌现，并创造了多个行业第一。
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进入20世纪90年代后，合肥开启了开发区建设高潮，先后建成了国家高新技术产业开发区、经济技术开发区、新站高新技术产业开发区三大开发区。
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通过提供优惠政策，吸引了一大批科研机构及国内外大中企业入驻，并在电子信息、新材料、生物制药、高科技农业等领域孵化了一批新兴企业。
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此举不仅提升了合肥的经济实力，也促进了合肥的城市建设。
为了满足发展需求，合肥先后打通「一环路」、扩建「二环路」，至2000年，合肥环路及主干道路陆续建成，并形成「二环九射」的城市道路框架，
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并因为城市环境的提升而入选「国家园林城市」。
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整体而言，到20世纪末21世纪初，合肥的科技、产业、城市建设都取得了长足的进步。
但因为家底实在过于薄弱，合肥的GDP不仅与沿海城市相距甚远，在中部六省省会城市中都居于末位，就全国而言属三、四线城市工业基础薄弱且缺乏产业配套。
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也因为如此，合肥的科研与产业并没有实现很好的结合，中科大、中科院等科研院所的研究成果及培育的人才要么「束之高阁」，要么「远走他乡」，都很少在合肥本地直接转化。
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合肥也一度被评价为「一流的科研，二流的城市」，合肥人甚至自嘲：
「科大在天，我们在地，中间是空气」（引自夏自钊《合肥创新4.0的演进轨迹》）
要想实现跨越式发展，合肥必须做出改变，而关键便在于科技与产业相结合，走科技创新之路。
04 创新之都
2005年，合肥鲜明地提出「工业立市」战略，立足已有的产业及科技优势，重点布局家电、汽车、装备制造、新材料、电子信息、生物医药等高新技术产业，在引进了美的、格力、海尔、TCL、芯硕半导体等十几家家电品牌后，已经成为中国家电生产基地的合肥，深知「缺芯少屏」是当时整个中国集成电路和高端显示行业之痛。
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2008年，尽管争议很多，合肥还是下定决心主导了当时安徽有史以来最大的总投资达175亿的单个工业项目，中国大陆第一条自主建设的液晶面板高世代线京东方液晶面板六代线项目。
2010年京东方六代线量产之后，打破了日韩企业的封锁，结束了我国大尺寸液晶面板全部依赖进口的历史。
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同时，京东方的落户也加速了基板玻璃、偏光片、模组等，显示行业上下游企业的聚集，合肥形成了「从沙子到整机」的全产业链布局，合肥在显示行业达到国内技术领先水平。
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继显示行业之后，合肥的集成电路产业接下发展高新技术产业了接力棒。
2016年，合肥投入巨资。主导成立了当时国内唯二的DRAM内存芯片生产商长鑫，后来打破了金士顿、三星等外国厂商在中国内存产业的长期垄断。
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至2020年底，合肥的集成电路企业增长到280家，并发展成为国内少数几个拥有设备材料、芯片设计、晶圆制造、封装测试等集成电路全产业链的城市。
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2020年，蔚来汽车中国总部及研发中心落户合肥，又开启了新能源汽车行业的快速突破。
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因为这一系投资招商项目的成功，合肥也被媒体称为的「最强风投城市」。
此外，合肥还极力孵化自有高新科技产业，2012年起，以中科大、中科院为依托，以龙头企业科大讯飞为核心，全国首家定位于智能语音和人工智能领域的国家级产业基地「中国声谷」落地合肥。
至2020年底「中国声谷」已入驻企业超1000家，产值超1000亿元。
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与此同时，在科研创新领域合肥成绩更加斐然。
2007年，继大型超导托卡马克装置「合肥超环」后，核聚变实验装置「东方超环」又在合肥投入运行，使中国核聚变研究实力大为提升。
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2017年，合肥获批建设综合性国家科学中心，成为继上海张江综合性科学中心之后的第二个国家科学中心。
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2017年9月，稳态强磁场实验装置在合肥建成使用，使中国成为继美、法、荷、日之后第五个拥有稳态强磁场的国家。
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至此，合肥也成为了我国大科学装置最为集中的城市之一。
此外，中科大潘建伟团队先后在量子通讯、量子计算机等领域取得重大突破，「九章」「祖冲之号」量子计算机相继成功构建，更是后来居上、超越欧美。
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科研创新、产业创新带来的是城市整体跃进式发展，合肥的命运也由此改写。
2020年，合肥的GDP突破万亿，建成区面积超过500km²，为1949年的100倍，城市建设焕然一新。
对外，全新的铁路、航道、航线、车站、机场、港口让合肥与世界联系更加紧密。
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市内，从国内第一条纯电动公交线路开通，到地铁建设提升速度，合肥公共交通愈发便捷，并着力构建以公共交通优先发展的TOD城市开发模式，
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城市整体风貌大幅提升，
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三大开发区的发展建设日新月异，
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而成立三十年，拥有智能语音、电子信息、智能制造、公共安全、新能源、生物医药等多个高新技术产业集群的合肥高新技术产业开发区，在全国169个国家级高新区中名列前十。
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其中，可持续发展能力更是仅次于上海张江、北京中关村，位列全国第三，可谓引领合肥发展的全新极点。
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未来，合肥高新区全新规划的蜀西湖科创谷，将被建设成为堪比「硅谷」的世界著名的科创基地。
毫无疑问，高新区已经成为，推动合肥经济高质量发展的「超级引擎」。三十年高新风华正茂，繁华已成。
作为城市服务运营商，龙湖集团深耕合肥四年，打造96万m²的TOD城市共同体龙湖光年，在合肥高新区构建最新一代城市级商圈蜀西湖TOD商圈。
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它以国际领先的TOD模式，衔接天际总部、天街旗舰、主题街区、智慧冠寓、高端酒店、品质住宅六大业态。
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并与周边市政、轨道交通和公共配套相连通，不仅会将成为城市新地标，并将如一块超级芯片补全合肥高新区商业拼图，助力合肥商业能级提升。
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回首过往，合肥已经从昔日的「小县城」蜕变为一颗冉冉升起的新星，其发展模式更被誉为「合肥模式」。
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不过，它的成功却并非偶然，其背后是一代代科技工作者与城市建设者的眼光与坚持，是一种无形的「科技长期主义」。
可以说，合肥用科技改变了命运，书写了一部独特的科技造城史。
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全文完，感谢阅读。
本文创作团队
- 撰文：风子
- 编辑：所长
- 图片：昼眠
- 地图：郑艺
- 设计：郑伯容
- 审校：昆卡 陈景逸
- 头图摄影师：姜凯文
参考文献：
- [1]《合肥通史》编纂委员会著；沈葵主编. 合肥通史 当代卷 上、下[M]. 合肥：安徽人民出版社, 2016.08.
- [2]合肥市地方志编纂委员会编纂. 合肥市志 第1册[M]. 合肥：安徽人民出版社, 1999.09.
- [3]任唤麟，权伟，蒋作明编著. 安徽省旅游地理[M]. 合肥：中国科学技术大学出版社, 2016.02.
- [4]（中国）《合肥地理》编写组. 合肥地理[M]. 合肥：安徽教育出版社, 2016.12.
- [5]马扬，汪克强主编. 中国科学技术大学[M]. 杭州：浙江大学出版社, 2000.06.
- [6]路风著. 光变 一个企业及其工业史[M]. 北京：当代中国出版社, 2016.03.
- [7]夏自钊. 合肥创新4.0的演进轨迹[J]. 决策,2018(11):16-19.
- [8]李红兵. 合肥:创新之都的完美蝶变[J]. 安徽科技,2019(02):5-8.
... The End ...
星球研究所，一群国家地理控，专注于探索极致世界
不请自来~~看了这么多回答终于忍不住来答一波了！！
黄山妹子一枚
很小时候的对合肥的印象就是爸爸以前读大学的地方 听他说有包公祠 百大安徽总部（当时黄山最好的商场就是百大了 所以对这个总部有种莫名的向往）
后来经常一家人一起看我爱饭米粒，对合肥的印象就是合肥话好好玩，自带喜剧效果，还特地学了很多合肥话，什么肥si老母zi啥的，这部剧因为合肥话变得异常生动搞笑
印象最深的就是有一次老爸去合肥出差，我让他带点合肥特产回来，结果老爸啥也没带回来…他说去店里问了有没有合肥特产卖，结果人家让他到隔壁超港去，那里有黄山烧饼卖。。。我。。哈哈哈哈哈。。
小学快毕业的时候，还是2011年，终于得偿所愿去了趟省会，当时是学校组织去中科大研学。当时觉得合肥真的好大啊，比黄山市区不知道大了多少倍啊！！中科大真的太厉害了！！各种高科技啊！！But…合肥这个城市总给我一种城乡结合部的感觉，道路特别拥挤，电瓶车自行车横行，路面也是脏兮兮的…当时就想，可能大城市人多就是这样的吧…毕竟我们黄山是旅游城市人口又少 所以环境也会好很多
之后我就再没去过合肥了…只能通过看第一时间还有公共频道各种新闻来了解 直到上个月我从临省的学校跑到去合肥看音乐节，跟几个在合肥读大学的朋友团聚了一下，逛了逛合肥市区…天哪！！我发自内心的被震惊了！！7年的变化也太大了吧！！首先是地铁，合肥的地铁站真的比很多城市的都要干净，基本上也都有扶梯。外面街道上路面也变宽了，更干净了…才知道合肥已经是全国文明城市了，黄山评了好几年都没进…哭泣…还有商场真的是太多了，各种高楼大厦拔地而起 印象最深刻的就是晚上10点多的时候，跟朋友一起逛淮河路步行街，一开始还是一片祥和的场景，买了杯卡旺卡等了一会出来，街道两侧就以迅雷不及掩耳盗铃之势布满了各种小摊子，他们说这是淮河路的特色夜市。。好吧我有点被吓到了…一条街被挤满了 各种吃喝玩乐的都有 种类太丰富了 在此实名羡慕一下合肥的夜生活！！
在回学校的前一天晚上，和闺蜜逛了天鹅湖，一起畅谈了人生和理想，谈到考研的问题，提到合肥，我们都觉得这个城市不错，想以后考研继续待在合肥 毕竟我霸都还是一个年轻的省会，未来发展的潜力也是巨大滴 高铁时代合肥也有了区位优势，交通四通八达 三大综合性国家科学中心之一必然会给合肥注入创新活力。 总之，我们这一代人，要有信心有希望，见证合肥迎来新的发展 家乡建设好了我们走出去才更有底气不是吗？
(附上几张上个月去玩自己拍的皂片~~）
天鹅湖畔 我也不造是啥大楼 我爱蜀山！！
徽园里面黄山园的游客最多哈哈哈
天鹅湖畔 看到了亚洲一号安徽广电中心
李鸿章故居
逍遥津公园
音乐节还是很热闹的
天鹅湖万达那边的天桥上 喜欢合肥的夜景~
愣尼马，哈一个再讲蓝鲸，喔一板决把他耸屁带痴
感谢大家的赞与感谢~\(≧▽≦)/~针对评论中的一些问题更新一下吧：
1.南京
就我所了解的历史知识，的确从明清一直到近代，安庆与南京关系挺紧密的，不论是太平天国时期还是渡江战役，安庆的战略定位都是南京的门户（这应该与当时长江航线有关）。但建国后南京失势，安庆随之没落（所谓南京丟了首都，安庆丢了省会）。但现在来看宁安二城联系已远疏于往日，南京对安徽的辐射力集中在滁马芜等市。
但说滁马芜等都在舔南京就过分了，这不过是很正常的城市带动周边地区发展啊（当然不排除有某些人愿意舔南京，这我不予评价吧）。从某种意义上这对城市发展应该有好处（安庆也多亏了南京才有了直通上海的高铁）。更多南京的话题我了解也有限，就不赘述啦。
2.合肥
合肥之名古已有之，且历史早于庐州，以此黑合肥没必要。建国初选合肥为省会我觉得没有问题（你说它吸血也对，但武汉就是这么做大做强的啊）。中科大落户合肥是荣幸也是契机，合肥近几年也找到了比较合适的科创定位正飞速发展，这是全省人民都愿意看到的。试问世界前沿量子技术和可控核聚变研究都在安徽，哪个安徽人不自豪？
3.安庆
至于当前安庆自身发展也确实不如人意。枞阳划走后失去了跨江发展的机会，中石化的情况又比较麻烦，地方行政或许也有问题（当年殡葬改革推行闹到了中央）。人才流出也是一大阻力，西有武汉城市圈，北有省会合肥，东有长三角核心城市群（据说安庆也被划进了长三角，em...开心就好），本来安庆教育不差，奈何周边吸力太大留不住人才。
作为安庆人，我还是衷心希望家乡能发展得更好，其中民生方面我个人觉得解决交通很重要（听说合安九高铁和武杭高铁已经在建设了，开心↖(^ω^)↗）。
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作为安庆土著，我想说南京在皖西南地区的辐射力基本等同于武汉了。。。。。。
安庆虽然是老省会，但建国以来flop不止一点也是公认。合肥建设成今天这样确实是尽了全省之力，但它的诸多方面的实力有目共睹，不应该一棒打死，更不应该用南京来黑它(人家江苏内部就够乱了。。。)
综上，不吹不黑，安庆曾经是辉煌现在是情怀，合肥曾经是权宜现在是重心，至于南京。。。无意冒犯，还是让它当好江苏省省会吧( •̀∀•́ )
今天聊一下合肥地铁。
我一直觉得你可以黑合肥，但不要黑合肥的地铁。
2016年底，合肥有了地铁，这使得合肥成为全国第30座拥有地铁的城市，也是安徽省第一座。
此后合肥地铁像这座城市一样，开了挂。
截至2021年底，5年时间，合肥已开通12345号线地铁，平均一年一条，122个站点，总运营里程156.15千米，位居全国第19位，连续超过了11座城市。
当然，这还远没有结束，据合肥轨道交通2030+规划，合肥将完成12345号线延长线建设，并开通6789、S1、S2、S3等城市轻轨快线。
届时，合肥的瑶海、包河、蜀山、庐阳、长丰、肥东、肥西、庐江、巢湖等四区四县一市将全部实现地铁轻轨连接，总运行里程进入全国前十。
这并不是科幻式的幻想，而是正在进行的事情，似乎并没有多少人关注，但却是不折不扣的大工程。
合肥地铁的发展，是一个厚积薄发的过程，搞地铁，是合肥很久以来的梦想。
早在上世纪90年代初，合肥市政府便委托东南大学交通运输工程系承担合肥市综合交通规划编制任务。
规划和可行性研究进行了15年，2008北京奥运会那年，合肥正式成立了“合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥轨道交通公司筹备组”。
2010年，国务院及国家发改委正式批准批复了《合肥市城市轨道交通建设规划》。
2012年，合肥1号线开工。
2013年，合肥2号线开工。
2014年，合肥3号线开工。
2016年12月26日，合肥1号线开通运营。
2017年，合肥4、5号线开工。同年12月26日，合肥2号线开通运营。
2019年12月26日，合肥3号线开通运营。
2020年，合肥6、7、8号线开工。同年12月26日，5号线开通运营。
2021年，合肥S1号线开工。同年12月26日，4号线开通运营。
……未完待续……
细心的有没有注意到，合肥12345号线开通日期全是 12月26日，这有什么说法吗？
有的，没错，这天是毛主席的诞辰，1893年12月26日！合肥正是以这种方式向伟人致敬。没有他，也许不会有“为皖之中”，也没有合肥的今日。
一切，似乎冥冥注定。
合肥地铁，从无到有，用了整整23年，而从有到多，仅仅用了5年。这也暗合了最近几年合肥的发展态势，狂飙突进。
但似乎，并没有多少人关注合肥地铁的发展，原因是合肥身上比地铁发展更刺眼的话题，没错，合肥房价。
合肥同样狂飙突进的房价，使得其他成就“黯然失色”，比如交通、科技、产业布局等方面的成绩，都在快速增长的房价面前不值得一提。
毕竟，那才是和大多数人息息相关的东西。
话再说回来，我坐过很多城市的地铁，比如北京、上海、武汉、成都、南京、苏州、广州、深圳、长沙、宁波等等，但让我感觉最好的确是合肥地铁。
这点是实话，第一点是人少，合肥地铁即使在早高峰也很少发生大规模拥挤，除了早高峰，基本上上去就有位置坐。
第二点是新，新就显得干净，这点没啥好说的。
第三是细节问题，地铁工作人员态度好，整体人员年轻有活力，身材估计有要求，很少有大胖子或者大腹便便的。扫码安检结束后还会说声谢谢，有时候我在想，是你们服务我的，还说谢谢，多不好意思。
要想富，先修路。地铁真是市民出行的一大利器。快速，便宜，舒适。
所以，我想说，合肥地铁是可以不黑的。
