岳阳临港产业新区规划效果图

镜头一：迎着冬日的暖阳，一大早，在云溪工业园长岭分园的工地上，数百名工人头戴闪亮的红色安全帽，陆陆续续进入施工现场，抡锤挥铲，开始一天忙碌的工作。

记者一打听，得知工人师傅正在忙碌的项目是长炼10万吨/年丙烯双氧水制环氧丙烷项目。项目总投资12亿元，预计2014年4月25日中交，投产后可年产环氧丙烷10万吨，预计年销售收入超11亿元，创造利润近两亿元。

站在项目工地上，长炼环氧丙烷项目部党群工作部副主任秦亦平介绍：长炼要发展，必须要有项目作支撑；岳阳建设湖南长江经济带，必须要有产业做基础。这是一个有重要意义的项目，我们必将全力以赴，加快项目建设。

镜头二：来到城陵矶新港松阳湖码头，阳光把三台高大的岸边桥式起重机铺满金色。看着滚滚东流的长江水，望着满载货物的舟楫，一组喜人的数据传入心中：截至10月31日，城陵矶口岸进出口货物总量1771万吨（其中外贸货物1241万吨），同比增长10.9%；集装箱吞吐量达到157096标箱（其中外贸集装箱135050标箱，含烟花16790标箱），同比增加6990标箱，增幅4.6%。

城陵矶新港公司总经理徐忠诚这样说道：实施沿江开发，建设湖南长江经济带，城陵矶临港产业新区是龙头，港口码头更是前沿阵地。这一切都离不开水，离不开以水运为基础的综合物流。现在，港口的功能不仅在本省发挥作用，还影响到了四川、重庆、江西、湖北的部分地区。到年底，岳阳口岸集装箱吞吐量将突破20万标箱。目前，在充分发挥一期工程作用的同时，正积极推进新港二期建设的前期工作。“黄金水道”要有“黄金”作为。从这两组镜头，记者看到的是我市加快沿江开发只争朝夕的场面。这种场面不分地域，不分单位部门，因为大家心中都有一个共同的目标：依托长江，加快发展。

据了解，近年来，随着中部崛起战略的深入实施和“中三角”区域合作步伐加快，国务院高度重视长江经济带的新一轮开发建设。

而岳阳作为湖南唯一临长江口岸城市，在加强我省与长江沿岸地区和东部沿海省市合作，促进与中原腹地经贸交流中具有不可替代的作用和地位。

发展不等闲。在竞争日趋激烈的今天，从来没有万事俱备的发展，有的只是不断改革开放，有的只是敢创先试！

依湖畔江，巴陵儿女早就练就了搏击风浪的勇气和本事。时光回溯四、五年前的岁月，为加快沿江开发，我市就一步一个脚印地开始踏浪前行：

以港口建设为龙头，打开大通道。高标准建好了城陵矶港、七里山、道仁矶等六大港区，码头泊位总数达到119个，其中3000吨级以上泊位30个，5000吨级以上2个。城陵矶新港一期工程竣工运营，年集装箱吞吐能力30万标箱，为城陵矶老港区的4倍。2012年，全市港口货物吞吐量突破亿吨大关，岳阳成为长江沿岸亿吨级大港城市。

以产业发展为支撑，构筑大园区。重点建设三大园区。岳阳经济技术开发区晋升国家级，形成先进制造、生物医药、新型材料、电子光伏等主导产业。临港产业新区于2009年初开始建设，目前已投入近40亿元，基本实现“三年搭骨架”目标，引进的水电八局机电设备制造岳阳基地、硅峰电动汽车等20个项目竣工投产，获批省级高新技术产业开发区。湖南岳阳绿色化工产业园经省政府同意批复成立，列入了国家循环化改造示范试点园区。目前，沿江地区以长岭炼化、巴陵石化为龙头的石化产业规模壮大，总产值突破千亿元；以华能电厂为龙头的湘北能源基地建设稳步推进，蒙西至华中煤运通道岳阳段开工建设，岳阳煤炭储备基地、百万千瓦机组发电等项目扎实推进。

以区域合作为纽带，推进大开放。依托长江黄金水道，发挥中间接点优势，加强“两圈”（长株潭城市圈、武汉城市圈）、“两带”(长三角经济带、珠三角经济带)区域合作，开辟京津唐招商新领地，打造港澳台招商新平台，更好地承接产业转移。积极推动和主动融入长江沿岸中心城市和长江中游城市集群战略合作，在去年与九江、咸宁签订三市区域合作框架协议的基础上，今年又与九江、咸宁、安庆签订了四市战略合作协议，在综合交通、产业发展、航运物流、生态建设等方面开展了系列合作交流。

与此同时，为科学引领沿江开放开发，我市启动了湖南长江经济带“1+7+1”规划编制。规划范围包括长江沿岸及主要辐射区域的华容县、君山区、临湘市、岳阳县、岳阳楼区、云溪区、经开区、临港产业新区和南湖风景区9个县市区。目前，总体规划已完成了近8万字的研究报告和规划文本初稿。7个专项规划和重大项目库初稿均已编制完成，进入了意见征求和内部评审阶段。

不久，规划将通过评审，正式发布实施。

也就是在这不久的将来，岳阳将凭借得天独厚的优势和敢为人先的基础，箭出长江！