台州中心站开建了！
杭绍台高铁
市域铁路S1线
规划市域铁路S2线
集多重交通方式换乘功能为一体
立体化综合交通枢纽
——台州中心站开建
今天（6月27日）上午，杭绍台高铁台州中心站站房开工动员会举行，这标志着杭绍台高铁重要控制性节点工程正式开工建设。
优化台州与长三角
都市圈的城际交流
台州中心站位于台州高铁新区，市妇幼保健院北侧，站场规模4台10线，站房规模8万平方米，采用线上站站型方案，其中主站房5万平方米，换乘、商业及其他配套面积3万平方米，项目投资预估算约14.4亿元。
根据预测
2030年，台州中心站铁路旅客发送量将达到每年580万人次，2040年达到每年750万人次，高峰小时人数达到2339人，最高聚集人数达到3000人。
台州中心站的建成对于满足台州百姓出行需求、优化城市功能、美化城市形象具有重要意义，同时也对促进台州制造人才输送、推动台州旅游、助力台州经济发展起着重要的作用，为更好地发挥台州与长三角都市圈乃至全国的城际交流打下了良好基础。
满足“零换乘”
多种交通方式无缝衔接
作为集杭绍台高铁、规划沿海高铁、市域铁路S1线、规划市域铁路S2线、公交等多重交通方式换乘功能为一体，内外通达的立体化综合交通枢纽，台州中心站将以多种交通方式的无缝衔接实现了更短的停留时间，更高的出行时间价值，更强的直达方式，满足了旅客出行“零换乘”的需求。
（效果图）
（施工进行时）
多重交通方式的
在高铁方面
杭绍台高铁计划于
2021年建成通车
在轨道交通方面
S1线与S2线十字交叉引入中心站。一方面，中心站可以通过市域铁路与椒江、黄岩、路桥三区以及临海、温岭建立直接联系；另一方面，轨道交通客流在中心站换乘，有利于打造中心站成为现代化的综合交通枢纽。
在公路交通方面
中心站枢纽可以通过内环路、市府大道、现代大道与台州大道建立与椒江、黄岩、路桥三区之间的联系，有利于枢纽交通的高效集散、快进快出，缩短出行时间成本。
由内到外
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天台站
临海站
来源：无限台州
编辑：林依琳、丁鼎
主编：杜霓函、曹雄凯（见习）
统筹：张洺玮、林骏
监制：吴方、梅其通
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