打造入城“第一印象区！2019年还是要看茂名开发区！

自2016年10月启动征拆工作以来，茂南区、开发试验区两级征拆迁工作组深入大发塘村做过细的群众宣传发动，夜以继日开展工作，想尽一切办法争取群众的支持，真心实意为群众解决实际困难问题，教育和引导群众支持项目建设。

为了做好征地拆迁安置工作，工作组一是通过公开栏、张贴公告、短信推送、宣传车、设立政策咨询点等多种形式，深入一线反复宣传相关政策，着力帮助拆迁户解决实际困难和问题，并为拆迁户做好参谋算好账，用真情化解群众的误解，用真心服务群众，营造和谐拆迁的氛围。二是分成8个工作小组，每个小组包户15-20户，落实目标责任制，并坚持每日（不分节假日）各小组碰头会机制，各小组汇报每日进展及遇到的问题、下一步措施等情况。三是充分发挥党员干部征地拆迁工作的示范带头作用，放弃节假日休息时间，“5+2、白加黑”，挨家挨户、一对一进行政策解释工作，充分结合每户的实际情况做好动迁工作，解决在动迁工作中遇到的客观实际问题，打消群众的后顾之忧。四是以“强作风、促攻坚”为目标，严格工作纪律、考勤制度和责任落实监督机制，区纪委、区委组织部全程跟踪监督，确保人员、时间、责任落实到位，确保征地拆迁工作公开透明、各项工作顺利推进。五是建立日常巡查机制，指派专职人员负责收集群众日常反映问题、投诉、建议等工作，随时掌握群众的思想动向，并制定因征地拆迁引起的群众上访及矛盾纠纷的相关预案。

在市委、市政府和茂南区委、区政府主要领导及分管领导多次带领工作组深入大发塘村，认真细致地做好群众工作，教育和引导群众支持项目建设，大发塘村整体搬迁征拆工作顺利完成。

建设综合客运枢纽

实现运输“无缝衔接”

2018年7月1日，深茂铁路江茂段动车开通标志着茂名全面进入动车时代，动车强引擎，助推站南片区驶入发展“快车道”。然而目前茂名站客运站场已经不能满足旅客出行需求。根据茂名向东向南靠海发展的战略，为了适应我市经济社会的快速发展，我市大手笔建设打造以大型快速铁路车站为主的现代化、立体式综合客运枢纽。

据了解，茂名综合客运枢纽站项目工程主要建设广场、公交综合体、市政配套等设施。包括：南北广场、公交场站、社会大巴场站、地面景观绿化、广场上、落客雨棚；地下停车库及出入口通道及市政配套用房。其中：南广场地面约20500㎡，地下空间约29400㎡，雨棚约1600㎡；北广场地面约14600㎡，地下空间约16800㎡，公交综合体约7450㎡，雨棚约1100㎡。

随着大发塘村征地拆迁工作的完成，以茂名站为主体的综合客运枢纽项目全面进入建设阶段。据了解，茂名站是深茂铁路在我市北组团的停靠站，站房在原茂名火车站基础上进行改扩建，工程分南北两侧站房建设。新扩建的南站房及南广场位于茂南开发试验区大发塘村，占地面积73.75亩，北站房及北广场在原茂名站进行改建，并通过新建进站天桥连接南北站房。整个茂名站规划设计在总平面关系上呈“Z”形布局，建筑面积2万平方米，将成为茂名“第一印象区”的地标性建筑。

茂名站站房改造工程项目2018年7月全面开始建设，茂名站南侧站房预计今年7月建成投入使用，北侧站房预计2020年7月投入使用。据悉，茂名市综合客运枢纽站建成后将成为茂名最大的现代化交通枢纽中心，整合铁路，集长、短途汽车客运，城市公交、出租车、社会车辆等多种客运方式于一体的综合客运枢纽，可以实现各种运输方式“无缝衔接”，方便乘客“零距离”换乘，成为促进城市经济发展的重要推动力。而综合客运枢纽所在地的站南片区作为我市发展的重点区域之一，在打造现代化的交通枢纽中心的带动下，将加快拉开城市发展框架，加强与城市内外交通的互联互通。

完善路网建设

形成四横四纵骨架

近年来，在市委市政府和茂南区委、区政府的正确领导下，茂南开发试验区（站南片区）的路网建设取得了快速发展，站南片区规划建设，奠定“高铁新城”路网基础，提速茂名发展。

站南片区有茂南大道、西粤南路、中德大道以及规划建设中的甲子大道等多条双向6车道纵横全片区，交通四通发达，东面距包茂高速约7.6公里，南面距沈海高速约3.3公里。可以快速接驳高铁、沈海高速、包茂高速、粤西国际机场，畅达各地。

中德大道起点位于茂南大道与西粤南路平交，终点在电白区坡心镇新河村附近接上S291线与工业大道平交，全长5.9千米，全线双向六车道，设计时速80公里，该道路已于2019年春节前建成通车。

金城路为东西向城市主干道，西起站前大道，东接西粤南路，红线宽度36米，双向六车道，全长1490.541米，目前已经建成通车。

站南路西起永福路，东与站前大道交叉，道路建设长度约669.62米，道路红线宽度36米，按城市主干道标准建设，目前，站南路与站前大道余段两个道路项目建设如火如荼，预计在今年6月下旬完成。

2019年，站南片区还将规划建设甲子大道、天桥南路、金城东路等。其中，甲子大道起点位于茂名大道，终点接工业大道，途经中德大道、站前大道、天桥路，全线长度为3925米，规划红线宽45米，按城市次干道标准设计。

金城东路起点位于西粤南路，终点位于茂名大道。天桥南路建设拓展向南，进一步拉大城市骨架。随着这些纵横交错的路网的完善，将进一步推进站南片区的开发建设。

目前，站南片区已经基本形成“四横四纵”骨架路网，“四横”包括站北路、站南路、金城路、茂南大道，“四纵”有城南路、天桥路、站前大道、西粤南路，将带动以茂名综合客运枢纽站为中心，辐射站南片区整个区域经济社会发展，提高城市道路功能，进一步促进该片区城市扩容提质，方便周边群众出行。

加快建设CBD

打造入城“第一印象区”

市委市政府将站南片区定位为茂名CBD（中央商务区），打造入城“第一印象区”。目前，CBD项目总投资153.6亿元，现在建设如火如荼，A级写字楼、五星级酒店、200米超高地标式建筑、大型综合体、高端商住区、交通路网等项目纷纷进驻开发建设，其中一方城、万国汇、城光世纪城，碧桂园城央首府、凯旋城、保利中环广场，上海红星美凯龙爱琴海购物公园等一批CBD项目正在紧张建设中，万国汇两座200米50层的超高层建筑已开挖。这些城市综合体和住宅区域的构建，集聚了人气，拓展人们的消费空间、丰富消费业态，不断繁荣城市经济，释放城市消费潜力，将会带动站南片区商业资源集聚发展。

相信在不久的将来，这些城市综合体将以傲人的姿态耸立在站南片区上，成为站南片区乃至茂名城市的又一张靓丽的名片。

目前，CBD配套公园、医院、学校等城市设施，目前正在推进征地拆迁工作。根据《2019年茂名市政府工作报告》，今年，我市将大力实施“八公园、八小区、十二道路”建设改造工程。八公园包括站南公园、钟鼓公园、炮库公园、深茂铁路纪念公园、三茂铁路纪念公园、2号湖景观公园、儿童公园、小东江田园风光带等8项公园，其中站南公园、深茂铁路纪念公园、三茂铁路纪念公园三个公园位于站南片区，随着这些配套设施的完善，将进一步提升站南片区的品质。

加快扩容提质

建设茂名活力区

根据去年年底我市公布的《茂名市站南片区中心地段城市设计与控制性详细规划》，可以看出站南片区将以高质量扩容提质为发展目标，形成“轴线引动、十字扩散；核心聚集、一廊一谷；分区成组、多方社区；蓝绿交融、生态成环”的空间结构，可容纳15万人的宜居宜住宜商新城区。该片区将依托高铁站，配套完善的居住、商业、教育、医疗、文化、体育等相关配套服务，建设现代化的高端社区，打造成为茂名活力区。建设茂名会展、信息交互中心，完善高品质的特色酒店、展览中心、旅游集散等商旅配套服务；展示茂名水果特产、石化科技、能源科技以及地方民俗文化等，打造微缩茂名，让高铁过往旅客能够迅速概览茂名城市魅力，从而发挥站南片区“城市客厅”的作用。

站南片区将规划形成“轴线引动、十字扩散；核心聚集、一廊一谷；分区成组、多方社区；蓝绿交融、生态成环”的空间结构。十字扩散：沿站前大道和茂南大道形成两条主要城市轴线，向基地外围渗透。一廊一谷：以站前大道形成中央金融商务廊道、以电茂干渠东侧形成文创艺谷组织站南核心功能。多方社区：以生态为核心理念打造多个生态居住社区，每个社区以5-10分钟生活圈范围配备完善的基础服务设施。生态成环：沿站前大道、甲子大道、中德大道、西粤南路、金城路设计环状生态廊道串联各个功能区。交通网越织越密，横向为茂南大道、甲子大道、金城路，纵向为城南路、天桥路、站前大道、西粤南路、中德大道。

2019年是站南片区（茂南开发试验区）打造茂名CBD（中央商务区）、推动“三旧”改造等项目的关键一年，茂南开发试验区党委、管委将按照市委、市政府和区委、区政府提出的工作思路，抓住站南片区大开发的大好机遇，以提高经济增长质量和效益为中心，以发展高端商贸和现代服务业为主攻方向，积极协调工农关系，攻坚克难，加快推动CBD项目、推动“三旧”改造等项目建设。紧紧围绕建设“幸福开发区、活力开发区、法治开发区”三大目标，加快推进站南片区建设发展，着力打造好入城“第一印象区”。

来源:茂名网 返回搜狐，查看更多