金华站
铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的 建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国 建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
金华站,位于金华市婺城区后丰路, 建设于1996年,离茂名东站1781公里,离广州站1420公里,离海口站2180公里,隶属上海铁路局金华车务段管辖。每日均办理旅客列车约130列,其中始发列车5列,停靠经由浙赣线运行前往上海南方向和武昌,长沙方向的动车组列车,是中国大陆48个重要交通枢纽之一,金华西站已于2014年10月20日更名为金华站。老火车站(金华站)同步更名为金华西站,仍正常对外接受货运服务。
历史沿革
金华站是90年代中期新建的大型客运编组站,承担浙赣、金温两线客运列车的编组作业,以及两线旅客转乘浙赣线列车的中转换乘业务。有通往金华站(货运)(更名为金华西站)、金华东站及东孝站的联络线,有媒体形容为“沪昆线(浙赣段)上一颗璀璨的明珠”。金华站每日有始发至上海、温州、烟台等地的旅客列车。有到达首都北京、省会杭州、海滨城市宁波、革命老城遵义的旅客列车停靠。
2007年8月26日至2008年1月6日期间,金华站进行了站房改造工程。金华站改造后整个候车大厅面积从原先的324平方米增加到4660平方米,增加了进站大厅、普通候车室、软席候车室、母婴和团体候车室的面积,同时售票窗口也由12个增至24个。
为配合杭长高铁的开通,现在金华站兴建了高速场。北站房建成使用后,既有站房、站台及金发铁路大厦将拆除重建,总面积将超过3万平方米。
建筑结构
金华站分南北两个站房。南站房(普速列车)整个候车大厅分为上下两层,两层之间设有自动扶梯和两个楼梯。一楼为下行、温州方向候车区,二楼为上行、金千方向候车区。一楼的最东侧为软席候车室,军人、母婴、团体候车室设在二楼的西侧,动车组列车候车室设在二楼最东侧,面积600多平方米。各个候车室全部集中在候车大厅,商场位于候车大厅西侧,包含完整的进站导引和候车乘车指示牌。同时在候车大厅的东侧有上下两层的售票大厅。
北站房(即高铁站房)建筑面积为10995平方米,为大二层结构,局部为四层,内设有售票厅、高架候车厅、商业夹层及地下出站系统等。目前北站房的主体结构已经完成,即将封顶。而与之配套的北广场也将于近日进场施工。北广场分地下、地上两部分。其中地下空间面积为9506平方米,分社会候车区、出租车落客区和地下换乘中心,建成后有118个社会车辆停车位、21个出租车停车位;地上空间为1.6万平方米,分旅游大巴、公交车落客区和绿化、景观区。
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金华站
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