王跃国摄

　　为小型客站，位于浙江省仙居县，站房建筑规模2999.01㎡，主体2层，为线侧下式站房。

　　车场规模为2台4线，设550*8*1.25m曲线站台2座，8m旅客进出站地道1处，最高聚集人数600人。

临海南站

　　为中型客站，位于浙江省临海市南部，预留市域铁路S3线引入条件，合建站房建筑规模9984.9㎡，主体2层，为线侧下式站房。

　　车场规模为2台4线，设550*8*1.25m站台2座，8m旅客进出站地道1座，最高聚集人数1300人。

台州西站

　　王跃国摄

　　位于浙江省台州市黄岩区，为金台铁路客运始发站，通过接长天桥和地道与既有甬台温台州站互联互通，并预留市域铁路S2线引入条件，合建站房建筑规模22574.08㎡，其中金台部分建筑面积为11356.43㎡，S2线部分建筑面积为11217.65㎡。

　　属于中型客站，主体3层，最高聚集人数2400人，为线侧式站房，站场规模为2台6线。

杜桥站

　　王跃国摄

　　为小型客站，位于浙江省台州市临海杜桥镇，站房建筑规模3960.6㎡，主体1层，为线侧下式站房。

　　车场规模为1台3线，设550*8*1.25m站台1座，最高聚集人数300人。

头门港站

　　为小型客站，位于浙江省临海市头门港，站房建筑规模5975.73㎡，主体2层，为线侧平式站房。

　　车场规模为1台3线，设550*8*1.25m站台1座，最高聚集人数600人。

　　灵江特大桥 王跃国摄

新闻多一点

　　金台铁路是浙江省以省为主建设的第一条电气化铁路，也是浙江交通集团主导投资、建设和运营的第一条铁路，是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一。

　　永康南疏解线 王跃国摄

　　金台铁路开通运营后，台州、金华两地居民坐火车往来大约只需1个半小时。作为客货兼运的它将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，有力地促进温台沿海产业带、浙中城市群产业融合发展，加速长三角区域内城市互动与融合。