根据我市招商引资规划，

我市将集中发展15个产业，

并对各县（市、区）的“配对“产业

进行了明确，

要求各地集中资源，

着力形成集聚发展优势，延伸产业链。

大勇 摄

经过长足的调研和探索，我市一共明确了15个产业发展方向。2020年产业招商落地年工作会议明确了全市各地区的产业规划方向。

你家乡的发展方向是什么呢？

快来看看吧↓↓

■ 端州区、高要区、四会市、肇庆新区集中发展电子信息（半导体）产业；

△ 中导光电生产的高精端屏幕检测系统。通讯员 王振宇 摄

■ 高要区、肇庆高新区集中发展汽车零部件及新能源汽车产业；

■ 高要区、肇庆高新区、肇庆新区集中发展先进装备制造产业；

■ 广宁县集中发展节能环保产业；

■ 鼎湖区、广宁县集中发展高端康养产业；

△黄彩勤 摄

■ 四会市集中发展精细化工产业；

■ 封开县集中发展新型建材产业；

■ 鼎湖区、德庆县、怀集县、肇庆新区集中发展生物医药产业；

▲暨南大学绿色发展研究院

■ 肇庆高新区集中发展兽医兽药；

■ 四会市、德庆县、封开县、怀集县集中发展机械装备与装配式建筑产业；

■ 怀集县、肇庆高新区集中发展食品饮料加工产业；

■ 四会市、广宁县、肇庆高新区集中发展新材料产业；

△ 肇庆高新区。图源 肇庆高新发布

■ 高要区集中发展五金制造产业；

▲金利五金智造小镇效果图。

■ 端州区集中发展现代服务业（都市型产业）。

西江日报记者 梁小明 摄

为什么要进行产业分类发展？

过去，“同质化竞争”

是制约我市产业发展的现实问题之一，

人大代表、政协委员及企业家们呼吁，

要立足各县（市，区）优势，

进行分类发展。

2019年的肇庆两会上，一份市政协提案“点明“了产业同质化竞争带来的问题：一方面，各地行业分散，良莠不齐，进而导致下游不配套，人才缺失，在全国很难形成地域优势，企业难以抱团做大；另一方面，每个县的行业集中度不高，也难以形成完善的管理方法和制度，难以形成快速发展的合力……针对上述问题，该提案提出，要发挥各地地域优势，做好特色招商。

因地制宜，

推进区域协调发展是我市共同的发展目标。

市委十二届十次全会明确提出：

构建“一带一廊一区”，

推动形成高质量发展的区域经济布局。

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其中，“一带”即建设幸福产业集聚带，“一廊”即建设西江先进制造业走廊，“一区”即建设生态产业示范区。

理睬 摄

各县（市、区）主要负责同志在接受西江日报采访时，不约而同提及一个共识：立足地区优势，形成产业集聚，是下一步突破的方向。

近日，相关学者和企业家评价，

本次产业规划体现了各地优势，

符合产业实际，

从一个角度体现了

我市越发清晰的发展脉络。

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集中产业发展有什么优势？

市委党校经济学教研室讲师杨薇表示，产业规划是一项精细的工作，每一个产业方向的定位，既要结合各县（市、区）自身发展的优势和潜能，又要统筹全市一盘棋，还要符合国家以及广东省未来发展的产业布局需要。

她评价，细看本次产业布局规划， 均结合了每个县（市、区）自身的优势，和“一带一廊一区”区域发展新格局相互呼应，并进一步给予了细分，可视为一份“进阶版本”。

对于各县（市、区）接下来的招商引资和产业培育工作，指导意义大，也能有效避免无序竞争。

譬如德庆发展生物医药产业，

正是因为当地正发展南药，

生物医药行业可与其基础形成上下游，

有助于形成产业链。

△岑瑞青 摄

广东鸿泰科技有限公司董事长余学聪评价，集中在高要区、肇庆高新区发展汽车零部件及新能源汽车产业符合实际。

一方面，

高新区紧贴广深，交通优势突出，

可以再落户整车项目，

而高要区则有深厚的汽配产业基础，

产业链通过近年的建设得以持续延伸。

▲ 高新区4家新能源汽车整车企业

△广东嘉利车灯有限公司落户在广东肇庆（高要）汽车零部件产业园内。陈彦成 摄

两地的配合

能够满足汽车行业的需求，

有助于提高资源的利用效率。

小鹏汽车的工作人员在进行生产线调试。王振宇 摄

事实上，我市已尝到

“抱团发展”、集聚发展的甜头。

近年以来，

围绕汽车零部件和新能源汽车产业，

我市落地与培育了

一批“建链”“补链”“强链”项目，

目前全市有规模以上汽车零部件

相关联生产企业近100家。

△ 中电电动汽车 王振宇 摄

广东鸿图、广东鸿特、怀集登云汽配3家A股上市企业以及遨优动力、合普动力、嘉利车灯等一批细分行业领军企业在近年获得长足的发展，小鹏汽车等整车项目的落地则与零部件产业形成合作和拓展。

2019年，

我市“刚刚抽芽“的新能源汽车

产业规模近400亿，

为我市形成做大新能源汽车产业链

树立了坚定信心。

对于肇庆各地的产业发展蓝图，

大家期待吗？